Κυριακή, 22 Δεκεμβρίου, 2024

Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου: Στάση εργασίας στο σιδηρόδρομο – Ποια δρομολόγια δεν θα πραγματοποιηθούν

0
Σε τρίωρη στάση εργασίας στο σιδηρόδρομου, συμπεριλαμβανομένου του Προαστιακού της Αθήνας την Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου 2024, από τις 12:00 το μεσημέρι μέχρι τις 15:00 το απόγευμα, προχωρούν τα σωματεία σιδηροδρομικών ΣΕΠ & ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωσή τους, τα σωματεία εργαζομένων θα διαθέσουν το απαραίτητο προσωπικό για την ελάχιστη...

Το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου παραδίδεται ο σταθμός της Αγίας Μαρίνας

Share

    Ενημέρωση 12/12: Το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου θα παραδοθεί ο σταθμός της Αγίας Μαρίνας. Θα μεταβληθούν τα δρομολόγια 7 λεωφορειακών γραμμών, όπως περιγράφονται παρακάτω.

    —————————————————-

    Ενημέρωση: Οι εργασίες έχουν ολοκληρωθεί και τα δοκιμαστικά δρομολόγια ξεκίνησαν την Παρασκευή 6 Δεκεμβρίου. Πιθανή παράδοση του σταθμού μεταξύ 13-15 Δεκεμβρίου.

    ——————————————————

    Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία ο σταθμός Αγία Μαρίνα του Μετρό. Η παράδοση του νέου τερματικού σταθμού της γραμμής 3 προβλεπόταν αρχικά για το Σεπτέμβριο αλλά η Αττικό Μετρό ανακοίνωσε καθυστέρηση τουλάχιστον 2 μηνών λόγω προβλημάτων στις εργασίες εγκατάστασης του συστήματος σηματοδότησης της Siemens.

    Σύμφωνα με την εταιρία, κατά τις καθιερωμένες τελικές δοκιμές φάνηκε ότι απαιτούνται επί πλέον αναπροσαρμογές και προσθήκες στο σύστημα σηματοδότησης, για την βέλτιστη συνεργασία των νέων εγκατεστημένων συστημάτων με τα υφιστάμενα, αλλά και για την εξασφάλιση της μελλοντικής επεκτασιμότητας στο υπό κατασκευή έργο προς Πειραιά.

    Ήταν η τελευταία από μία σειρά καθυστερήσεων που επηρέασε την παράδοση άλλων δύο επεκτάσεων του μετρό, προς Ανθούπολη αλλά και προς Ελληνικό στη γραμμή 2. Η κατασκευή της επέκτασης προς Αγία Μαρίνα μήκους μόλις 1,5 χλμ, έχει ολοκληρωθεί από τα μέσα του 2011 αλλά η παράδοσή της καθυστέρησε λόγω του σκανδάλου στο οποίο ενεπλάκη η SIEMENS, η εταιρία στην οποία έχει ανατεθεί η προμήθεια του συστήματος σηματοδότησης των γραμμών 2 και 3 του Μετρό.

    Ο σταθμός Αγία Μαρίνα βρίσκεται επί της Ιεράς Οδού, στο ύψος του Δημαρχείου Αιγάλεω (Google Maps). Η ονομασία του σταθμού κατά τη διάρκεια κατασκευής του ήταν Χαϊδάρι αλλά στη συνέχεια άλλαξε σε Αγία Μαρίνα (από την ονομασία της περιοχής), καθώς βρίσκεται για λίγα μόλις μέτρα εντός των ορίων του δήμου Αγίας Βαρβάρας (με μία έξοδο του σταθμού να βρίσκεται εντός των ορίων του δήμου Αιγάλεω). Αναμένεται να είναι ο τερματικός σταθμός της γραμμής 3 μέχρι το 2017 όταν θα ολοκληρωθεί η επέκταση του Μετρό προς τον Πειραιά.

    Μαζί με τον σταθμό του Μετρό, κατασκευάστηκε σταθμός μετεπιβίβασης ο οποίος διαθέτει χωρητικότητα για στάθμευση 380 Ι.Χ. οχημάτων

    Η διαδρομή από την Αγία Μαρίνα μέχρι το Σύνταγμα θα καλύπτεται σε 9 λεπτά, ενώ θα υπάρχει η δυνατότητα απευθείας μετάβασης στο Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος σε 40 λεπτά. Ο σταθμός αναμένεται να εξυπηρετεί περισσότερους από 30.000 νέους επιβάτες καθημερινά.

    Αλλαγές σε δρομολόγια Λεωφορείων

    Λόγω της λειτουργίας του σταθμού αναμένεται να επέλθουν αλλαγές στα δρομολόγια 100 τουλάχιστον λεωφορειακών γραμμών. Όλες οι αλλαγές θα ισχύον από την ημέρα έναρξης λειτουργίας του σταθμού. Ακολουθούν οι αλλαγές που έχουν γίνει γνωστές:

    • Τροποποιείται η διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής 803 – ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΔΑΣΟΣ Β από την αφετηρία (Πειραιάς), προς το τέρμα (Χαϊδάρι), εντός των ορίων του ∆ήµου Αιγάλεω: Δεξιά Ρετσίνα, Θηβών, αριστερά Ιερά Οδός, δεξιά Δελφών, αριστερά Πίνδου, στην συνέχεια κανονικά .
      Η υφιστάμενη από το τέρμα προς την αφετηρία παραμένει ως έχει σήμερα.
    • Η λεωφορειακή γραμμή 811 ΧΑΪΔΑΡΙ – ΣΤ. ΑΙΓΑΛΕΩ μετονομάζεται σε 811 ΧΑΪΔΑΡΙ – ΣΤ. ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑΗ αφετηρία και το τέρμα της γραμμής 811 παραμένει στην οδό Βουλγαροκτόνου, στον ∆ήµο Χαϊδαρίου, και τα δρομολόγια θα εκτελούνται κυκλικά από την αφετηρία.
      Η διαδρομή της γραμμής διαμορφώνεται ως εξής: Από Βουλγαροκτόνου (ΑΦΕΤΗΡΙΑ), δεξιά Μυστρά, αριστερά Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας), δεξιά Κύπρου, αριστερά Ανθέων, αριστερά Αγωνιστών Στρατοπέδου Χαϊδαρίου, δεξιά Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας), δεξιά Στρατάρχου Καραϊσκάκη, αριστερά Ηπείρου, συνέχεια Πολυδεύκους, αριστερά Δελφών, δεξιά Εδέσσης, δεξιά Κορυτσάς, δεξιά Ιερά Οδός, δεξιά Δελφών, αριστερά Πίνδου, συνέχεια Πολυδεύκους, συνέχεια Ηπείρου, δεξιά Στρατάρχου Καραϊσκάκη, αριστερά Δαβάκη, αριστερά Αγωνιστών Στρατοπέδου Χαϊδαρίου, δεξιά Ανθέων, αριστερά Κύπρου, δεξιά Ιερά Οδός, δεξιά τον κόµβο του Ψυχιατρείου, αριστερά Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας), δεξιά Μυστρά, αριστερά Βουλγαροκτόνου, δεξιά Βυζαντίου, αριστερά Φωκά, αριστερά Κομνηνών, αριστερά Τροίας, δεξιά Κων/νου Παλαιολόγου, αριστερά Βουλγαροκτόνου (ΤΕΡΜΑ).
    • Η λεωφορειακή γραμμή 837 ΑΝ. ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ – ΣΤ. ΑΙΓΑΛΕΩ μετονομάζεται σε 837 ΑΝ. ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ – ΣΤ. ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑ.  Η αφετηρία και το τέρµα της γραµµής 837 παραµένει στην οδό Παλαιών Πατρών Γερµανού στον ∆ήµο Αγίας Βαρβάρας, και τα δροµολόγια θα εξακολουθούν να εκτελούνται κυκλικά από την αφετηρία.
      Η διαδρομή της γραμμής διαμορφώνεται ως εξής: 
      Από Παλαιών Πατρών Γερμανού (ΑΦΕΤΗΡΙΑ), δεξιά Υψηλάντου, αριστερά Ζωοδόχου Πηγής, αριστερά Μεσολογγίου, αριστερά Κρήτης, δεξιά Παλαιών Πατρών Γερμανού , αριστερά Αβέρωφ, αριστερά Λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου, αριστερά Στεφάνου Σαράφη, δεξιά Χίου, λοξά δεξιά Κύπρου, αριστερά Λεωφ. Ελ. Βενιζέλου, δεξιά Ιερά Οδό, δεξιά Αγίας Μαρίνας, δεξιά Αγίας Βαρβάρας, δεξιά Βύρωνος, αριστερά 28ης Οκτωβρίου, αριστερά Λεωφ. Ελ. Βενιζέλου, δεξιά Ηπείρου, δεξιά Στεφάνου Σαράφη, αριστερά Κύπρου, αριστερά Οδυσσέως, Παλαιών Πολεμιστών, δεξιά Παλαιών Πατρών Γερμανού , αριστερά Κρήτης, δεξιά Μεσολογγίου, αριστερά Αθανασίου Διάκου, δεξιά Παπαδιαμάντη, δεξιά Χίου, δεξιά Παλαιών Πατρών Γερμανού (ΤΕΡΜΑ).
    • Η λεωφορειακή γραμμή 866 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ – ΣΤ. ΑΙΓΑΛΕΩ μετονομάζεται σε 866 ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ – ΣΤ. ΑΓ. ΜΑΡΙΝΑΗ αφετηρία της γραμμής 866 παραμένει στην οδό Μακεδονομάχων στον ∆ήµο Ασπροπύργου, και τα δρομολόγια θα εξακολουθούν να εκτελούνται κυκλικά από την αφετηρία.
      Η διαδρομή της γραμμής διαμορφώνεται ως εξής: 
      Από Μακεδονομάχων , αναστροφή στο πλάτωμα της οδού Μακεδονομάχων µε την οδό Αθ. Τσίγκου, συνέχεια Μακεδονομάχων , δεξιά Μυλωνά, αριστερά Νίκης, αριστερά Φυλής, Ποσειδώνος, αριστερά Καποδιστρίου, αριστερά Κορυτσάς, δεξιά Κριεζή, αριστερά 28Ης Οκτωβρίου, δεξιά Λεωφόρο Δημοκρατίας, αριστερά Ν.Ε.Ο.Α.Κ. (Αθηνών – Καβάλας), δεξιά το νέο κόμβο Ψυχιατρείου, αριστερά Ιερά Οδός, δεξιά Αγίας Μαρίνας, αριστερά Νέστου, αριστερά Ψαρών, αριστερά Βότση, δεξιά Αγίας Μαρίνας, αριστερά Ιερά Οδός, δεξιά το νέο κόμβο Ψυχιατρείου, αριστερά Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας), Ν.Ε.Ο.Α.Κ, δεξιά Λεωφ. Δημοκρατίας, δεξιά Φυλής, δεξιά Δοϊράνης, αριστερά Γρηγορίου Λαμπράκη, δεξιά Φυλής, δεξιά Νίκης, δεξιά Μυλωνά, αριστερά Μακεδονομάχων (ΑΦΕΤΗΡΙΑ)
    • Η λεωφορειακή γραμμή Β16 ΠΛ. ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ – ΕΛΕΥΣΙΝΑ (ΜΕΣΩ Λ. ΑΘΗΝΩΝ) μετονομάζεται σε 876 ΕΛΕΥΣΙΝΑ – ΣΤ. ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΗ αφετηρία της γραμμής μεταφέρεται στο ∆ήµο Ελευσίνας (Οδός Κανελλοπούλου, παλαιό τέρμα της γραμμής Β16) και η γραμμή μετατρέπεται σε κυκλική.
      Η διαδρομή της γραμμής διαμορφώνεται ως εξής: 
      Από Κανελλοπούλου, δεξιά Παγκάλου, δεξιά Ιερά Οδό, Ν.Ε.Ο.Α.Κ., Λεωφ. Αθηνών (Καβάλας), δεξιά Καραΐσκάκη, αριστερά Ιερά Οδό, δεξιά Αγίας Μαρίνας, αριστερά Νέστου, αριστερά Ψαρών, αριστερά Βότση, δεξιά Αγίας  Μαρίνας, αριστερά Ιερά Οδός, δεξιά Καραΐσκάκη, αριστερά Αθηνών, συνέχεια Ν.Ε.Ο.Α.Κ., δεξιά Ιερά Οδό, αριστερά Μουρίκη, δεξιά Κανελλοπούλου (ΤΕΡΜΑ).

    • Η λεωφορειακή γραμμή Χ63 ΜΑΝΔΡΑ (ΟΙΚ. ΤΙΤΑΝ) – ΣΤ. ΑΙΓΑΛΕΩ (EXPRESS) μετονομάζεται σε Χ63 ΜΑΝΔΡΑ (ΟΙΚ. ΤΙΤΑΝ) – ΣΤ. ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ (EXPRESS).  Η αφετηρία της γραμμής Χ63 παραμένει στη Λεωφ. Οικισμού ΤΙΤΑΝ στο ∆ήµο Μάνδρας, και τα δρομολόγια θα εκτελούνται κυκλικά από την αφετηρία. 
    • Επεκτείνεται η διαδρομή της γραμμής 830 ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ και θα πραγματοποιείται μέσω των οδών Ελ. Βενιζέλου, Ιεράς, Αγ. Μαρίνας, ώστε να προσφέρει καλύτερη πρόσβαση στους επιβάτες για το νέο σταθμό Μετρό «Αγ. Μαρίνα».

     

    Πηγή: ΟΑΣΑ

     Δείτε επίσης: Νέα καθυστέρηση στην παράδοση του σταθμού Αγία Μαρίνα του Μετρό

    Creative Commons License

    Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια
    Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

 
 

Διαβάστε Περισσότερα