φωτο: Eleni Paspardani/flickr.com
Υπεγράφη σήμερα μεταξύ της νέας διοίκησης της ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε και της κατασκευαστικής ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – ΤΕΡΝΑ Α.Ε. η σύμβαση για το έργο «Ολοκλήρωση αναβάθμισης διπλής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Σ.Σ. Πειραιά ‐ Έξοδος Σ.Σ. Αθηνών».
Πρόκειται για ένα έργο αξίας 13.645.125,49 ευρώ που ουσιαστικά θα ολοκληρώσει τα σιδηροδρομικά έργα που παραμένουν εδώ και χρόνια σε εκκρεμότητα από το σταθμό Λαρίσης ως και το σταθμό του Πειραιά. Το ευρύτερο έργο συνοπτικά περιλαμβάνει βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου,ανακαίνιση του Σ.Σ Αθηνών με νέες αποβάθρες, στέγαστρα, διαβάσεις πεζών κτλ.
Επίσης προβλέπεται ανακαίνιση και σε όλους τους σταθμούς Πειραιά ‐ ΣΚΑ καθώς και δημιουργία νέων στάσεων για τις ανάγκες του Προαστιακού, με κυριότερη αυτή στην περιοχή του Κεραμεικού. Με την ολοκλήρωση των έργων στον σταθμό Λαρίσης, ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Αθήνας θα σταματήσει να έχει τη γνωστή τριτοκοσμική του εικόνα.
Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει:α. Τις υπολειπόμενες εργασίες για την ολοκλήρωση των ημιτελών τριών νέων αποβαθρών και των πέντε νέων σιδηροδρομικών γραμμών του Σ.Σ. Αθηνών οι οποίες είχαν κατασκευαστεί με προηγούμενη διαλυθείσα εργολαβία. Τη θέση σε λειτουργία ηλεκτροκινούμενων κλιμάκων και ανελκυστήρων επί των νέων αυτών τριών αποβαθρών. Επίσης, συμπεριλαμβάνεται η απαραίτητη αναμόρφωση του κυκλοφοριακού ιστού της γύρω περιοχής του σταθμού με την κατασκευή έργων οδοποιίας, υδραυλικών έργων, έργων πρασίνου, καθαιρέσεων, αποκατάσταση εγκαταστάσεων και κτιρίων ώστε να παραδοθεί με την παρούσα εργολαβία ένα αυτοτελές και λειτουργικό έργο.
β. Την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης τουλάχιστον διπλής γραμμής, κατά περιοχές, σύμφωνα με την εγκεκριμένη περιβαλλοντική αδειοδότηση, και την εγκεκριμένη μελέτη του έργου, σε όλο το τμήμα του έργου, από Σ.Σ. Πειραιά έως έξοδο Σ.Σ Αθηνών περιλαμβάνοντας όλες τις υπάρχουσες νέες γραμμές εντός των σιδηρ. σταθμών και σιδηροδρομικών στάσεων καθώς επίσης και των τεσσάρων νέων σιδηροδρομικών γραμμών εντός του Σ.Σ. Αθηνών.
γ. Όλες τις αναγκαίες ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες κυρίως εντός του σιδ. αταθμού των Αθηνών, αλλά και στο υπόλοιπο τμήμα του έργου, ηλεκτροφωτισμός, ανελκυστήρες, αντλιοστάσια για την εύρυθμη λειτουργία όλου του έργου.
δ. Την κατασκευή υποδομής και επιδομής της σιδηροδρομικής γραμμής στην είσοδο (νότια) του Σ.Σ. Α.Ι. Ρέντη και την προσαρμογή της με τη δέσμη των ήδη ανακαινισμένων σιδ. γραμμών εντός του σταθμού σύμφωνα με την εγκεκριμένη μελέτη του έργου.
Την τακτοποίηση και συμπλήρωση του τμήματος της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Σ.Σ. Ρουφ και εισόδου Σ.Σ.Α. ώστε να ολοκληρωθεί το εν λόγω τμήμα με διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή.
ε. Την κατασκευή έργων οδοποιίας, υδραυλικών έργων, καθαιρέσεων, έργων πρασίνου και περίφραξης της σιδηροδρομικής γραμμής, τα οποία είναι απολύτως απαραίτητα για την εξασφάλιση της λειτουργικότητας του υφιστάμενου σιδηροδρομικού διαδρόμου, σε επιλεγμένα σημεία μετά από εντολή της Επίβλεψης.
στ. Την τοποθέτηση αντιθορυβικών πετασμάτων σε συγκεκριμένες θέσεις του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ο προβλεπόμενος χρόνος ολοκλήρωσης των έργων είναι 10 μήνες. Αν ξεκινήσουν δηλαδή ως το τέλος του έτους θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέσα στο 2016.
Πηγή: ΕΡΓΟΣΕ
