- Άλσος Βεΐκου, επί της λεωφόρου Βεΐκου, πλησίον της διασταύρωσης με την οδό Τράλλεων. Θα σχεδιαστεί ως τερματικός σταθμός.
- Γαλάτσι, στη διασταύρωση των λεωφόρων Βεΐκου και Γαλατσίου.
- Κυψέλη, στην πλατεία Κυψέλης.
- Δικαστήρια, στη διασταύρωση Ευελπίδων και Μουστοξύδη.
- Αλεξάνδρας, στη διασταύρωση Μουστοξύδη και λεωφόρου Αλεξάνδρας.
- Εξάρχεια, στην πλατεία Εξαρχείων.
- Ακαδημία, στη διασταύρωση Ακαδημίας και Σίνα. Ο σταθμός θα είναι ανεξάρτητος από τον υφιστάμενο σταθμό Πανεπιστήμιο της γραμμής 2, αλλά αναμένεται να συνδέεται με αυτόν.
- Κολωνάκι, στην πλατεία Κολωνακίου.
- Ευαγγελισμός. Στη διασταύρωση των οδών Βασιλίσσης Σοφίας, Ριζάρη και Βασιλέως Κωνσταντίνου. Όπως και ο σταθμός Ακαδημία, ο σταθμός του Ευαγγελισμού θα είναι ανεξάρτητος από τον υφιστάμενο σταθμό της γραμμής 3, αλλά αναμένεται να συνδέεται με αυτόν.
- Καισαριανή, στη διασταύρωση Υμηττού και Εθνικής Αντιστάσεως.
- Νήαρ Ηστ, επί της λεωφόρου Εθνικής Αντιστάσεως.
- Ιλίσια, στην πλατεία Κύπρου
- Ζωγράφου, στην πλατεία Γαρδένια.
- Γουδή, στην πλατεία Ελευθερίας.
- 21 Νοεμβρίου 2013: Αφιέρωμα – Η γραμμή 4 του Μετρό
- 2 Ιουλίου 2014: Εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση για τη γραμμή 4 του Μετρό
- 25 Σεπτεμβρίου 2014: 14 σταθμοί της γραμμής 4 του Μετρό ως το 2022
- 29 Σεπτεμβρίου 2014: 10+1 ερωτήσεις για τη γραμμή 4 του Μετρό
- 9 Ιανουαρίου 2015: ΣΥΡΙΖΑ: Δεν μπορεί να κατασκευαστεί η γραμμή 4 του Μετρό, χρειάζεται νέος σχεδιασμός
- 4 Νοεμβρίου 2015: Πιο κοντά στην εξασφάλιση χρηματοδότησης για τη γραμμή 4 του Μετρό
- 31 Μαρτίου 2016: Ανατροπή στη γραμμή 4 του Μετρό: Άλσος Βεΐκου-Ακαδημία το πρώτο τμήμα που θα δημοπρατηθεί
- 6 Απριλίου 2016: Χωρίς χρηματοδότηση έμεινε η γραμμή 4 του Μετρό
- 24 Σεπτεμβρίου 2016: Νέα καθυστέρηση για τη γραμμή 4 του Μετρό
- 20 Φεβρουαρίου 2017: Απαραίτητος ένας δεύτερος σταθμός Μετρό στην Κυψέλη
Μετά από πολλά χρόνια αναμονής και υπομονής, έφτασε η ώρα για τη γραμμή 4 του Μετρό. Μέσα στις επόμενες ώρες αναμένεται να βγει στον αέρα από την Αττικό Μετρό ο διαγωνισμός για την κατασκευή του πρώτου τμήματος της γραμμής 4 του Μετρό, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζη.
Tο πρώτο τμήμα της γραμμής 4 θα ξεκινά από το Γαλάτσι (σταθμός Άλσος Βεΐκου) και διαμέσου της Κυψέλης θα φτάνει στο κέντρο της Αθήνας και από εκεί θα κατευθύνεται προς Καισαριανή, Ιλίσια, Ζωγράφου και Γουδή.
Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής (το άρθρο θα ενημερωθεί όταν λάβουμε στα χέρια μας τα τεύχη δημοπράτησης), το τμήμα Άλσος Βεΐκου – Γουδή της γραμμής 4 θα έχει μήκος 12,5 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει 14 σταθμούς (Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Νήαρ Ηστ, Ηλύσια, Ζωγράφου και Γουδή) ενώ αναμένεται να εξυπηρετεί 250.000 επιβάτες καθημερινά. Στο σταθμό Ακαδημία θα υπάρχει ανταπόκριση με τη γραμμή 2 (Πανεπιστήμιο) ενώ στο σταθμό Ευαγγελισμός με τη γραμμή 3 του Μετρό.
Οι θέσεις των σταθμών της γραμμής 4 του Μετρό από το Άλσος Βεΐκου ως το Γουδή θα είναι οι εξής:
Κάποια παλαιότερα άρθρα με την «περιπέτεια» της δημοπράτησης της γραμμής 4:
