Τρίτη, 11 Μαρτίου, 2025

Διακόπτεται για τρεις μήνες η κυκλοφορία του Τραμ στο κέντρο της Αθήνας

0
Από τις 4 Μαρτίου και ως τα μέσα Ιουνίου η γραμμή 6 του Τραμ Πικροδάφνη - Σύνταγμα θα έχει ως τερματικό σταθμό τη στάση Φιξ, με το τμήμα Φιξ-Σύνταγμα να παραμένει κλειστό, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η επόμενη φάση των εργασιών για την ανάπλαση της λεωφόρου Βασ. Όλγας. Σύμφωνα με τον...

Συνεργασία Αττικό Μετρό με το Πανεπιστήμιο Πατρών

Share

    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

    Εγκρίθηκε από τη Γ.Γ.Ε.Τ. το ερευνητικό έργο ΜΑΙΑΝΔΡΟΣ συνεργασίας της Αττικό Μετρό με το Πανεπιστήμιο Πατρών, Εργαστήριο Στοχαστικών Μηχανολογικών Συστημάτων & Αυτοματισμού (ΣΜΣΑ). Το έργο ΜΑΙΑΝΔΡΟΣ, με τίτλο «Ανάπτυξη Μεθοδολογίας Αυτόματης Παρακολούθησης της Κατάστασης και Αυτοδιάγνωσης Βλαβών σε Σιδηροδρομικά Οχήματα μέσω Σημάτων Στοχαστικής Ταλάντωσης», συγχρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα & Καινοτομία» (ΕΠΑνΕΚ) του ΕΣΠΑ 2014-2020.

    Στόχος του έργου, το οποίο είναι τριετούς διάρκειας 2018-2021 και προϋπολογισμού 645.348 ευρώ, είναι η ανάπτυξη συστήματος αυτόματης παρακολούθησης της ορθής λειτουργίας εξαρτημάτων τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού, αλλά και σιδηροτροχιών μέσω αισθητηρίων και ανάλυσης σημάτων στοχαστικής ταλάντωσης. Το έργο αποσκοπεί σε πιλοτική ανάπτυξη λειτουργιών (α) αυτοδιάγνωσης πρώιμων βλαβών, (β) εκτίμησης της ωφέλιμης ζωής κρίσιμων εξαρτημάτων και (γ) έγκαιρης ανίχνευσης μιας μείωσης της ευστάθειας των οχημάτων εν κινήσει. Η υλοποίηση του έργου θα στηριχθεί στην τεχνογνωσία της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και σε πρωτοποριακές μεθοδολογίες που αναπτύσσει το Εργαστήριο ΣΜΣΑ του Πανεπιστημίου Πατρών, το οποίο διαθέτει διεθνή εμπειρία άνω των 30 ετών.

    Η υλοποίηση του έργου είναι πολύ σημαντική, καθώς το σύστημα που θα αναπτυχθεί θα συμβάλλει δραστικά στην επαύξηση της ασφάλειας, άνεσης, αξιοπιστίας, καθώς και στη μείωση του κόστους συντήρησης και του χρόνου απόσυρσης για συντήρηση των οχημάτων, όπως επίσης και στην αύξηση του κύκλου ζωής τους με τη λειτουργία Προβλεπτικής Συντήρησης (Predictive Maintenance). Επίσης θα διερευνηθεί η επιχειρηματική περίπτωση (business case) της αλλαγής του υφιστάμενου, πλέον κοστοβόρου μοντέλου Προληπτικής Συντήρησης (Preventive Maintenance) όπως και της εγκατάστασης πιλοτικού προϊόντος σε οχήματα Μετρό.

 
 

Διαβάστε Περισσότερα