Μνημόνιο συνεργασίας υπεγράφη σήμερα μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της Trenitalia, βασικού μέτοχου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Το μνημόνιο προβλέπει πως η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα αναλάβει τα άγονα σιδηροδρομικά δρομολόγια για τα επόμενα 15 χρόνια. Ως αντάλλαγμα, θα πραγματοποιήσει επενδύσεις ύψους 2,5 δις ευρώ μέσα στα επόμενα 9 χρόνια, αναβαθμίζοντας έτσι τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Ανάμεσα στις επενδύσεις, που θα οριστικοποιηθούν όταν υπογραφεί το οριστικό κείμενο της σύμβασης, θα περιλαμβάνεται η δρομολόγηση υβριδικών τρένων τα οποία θα καταναλώνουν τόσο πετρέλαιο όσο και ηλεκτρικό ρεύμα ώστε να μπορούν να κινούνται στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου.
Για λογαριασμό του Ελληνικού κράτους υπέγραψε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, ενώ για τον μέτοχο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Trenitalia, υπέγραψε ο Καθηγητής Φίλιππος Τσαλίδης, CEO της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Στην υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας παραβρέθηκαν ο Πρέσβης της Ιταλίας κ. Luigi Marras, καθώς και ο εκπρόσωπος του Μετόχου και Προέδρου του ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, κ. Maurizio CAPOTORTO, αρμόδιος για τις θυγατρικές του Μετόχου στο εξωτερικό. Παρόντες επίσης, ο Υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Νίκος Σταθόπουλος.
Ο Καθηγητής Φίλιππος Τσαλίδης μετά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας δήλωσε τα εξής:
“Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα συνεχίσει να εξυπηρετεί τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές τις χώρας μας αναλαμβάνοντας και την ευθύνη της αναβάθμισης των προσφερόμενων υπηρεσιών προς την ελληνική κοινωνία. Όπως γνωρίζετε έχουμε σε εξέλιξη ένα ισχυρό επενδυτικό πρόγραμμα σε τροχαίο υλικό, νέες τεχνολογίες, καθώς σε ανθρώπινο δυναμικό της εταιρίας, έτσι ώστε σύντομα να είμαστε σε θέση να ανταποκριθούμε πλήρως στις υψηλές απαιτήσεις των επιβατών μας. Το τραίνο πολύ σύντομα θα κερδίσει την θέση που του αξίζει στις επιλογές των ανθρώπων που ταξιδεύουν και στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ δουλεύουμε καθημερινά για να πετύχουμε αυτόν τον στόχο”
Ακολουθούν οι δηλώσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλή κατά την υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας:
Σήμερα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπογράψαμε ένα πολύ σημαντικό Μνημόνιο Συνεργασίας με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τον βασικό της μέτοχο την Trenitalia. Μια εταιρεία που και η ίδια ανήκει σε έναν από τους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς ομίλους, την Ferrovie dello Stato Italiane.
Μας προσφέρει, αυτή η πρώτη συμφωνία, ταυτόχρονα δύο πολύ σημαντικά οφέλη: Από τη μία πλευρά εξασφαλίζουμε την απρόσκοπτη λειτουργία όλων των σιδηροδρομικών δρομολογίων και κυρίως των «άγονων» για τα επόμενα 15χρόνια. Με το ίδιο αντίτιμο που προβλεπόταν και στην προηγουμένη σύμβαση,που είχε συμφωνηθεί και από το 2018, συνολικού ύψους 750 εκ. ευρώ –δηλαδή 50 εκ. ευρώ ετησίως.
Κι από την άλλη, στη νέα δική μας σύμβαση, το συνολικό όφελος για την Ελληνική οικονομία, σε επενδύσεις και μισθοδοσίες, μέσα στα επόμενα 9 χρόνια, θα ανέλθει σχεδόν στα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ, συμβάλλοντας στην ουσιαστική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Χωρίς συνυπολογισμό των φορολογικών εσόδων που η συμφωνία θα αποφέρει παράλληλα στο δημόσιο.
Για τα επόμενα 10+5 χρόνια, λοιπόν, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα καλύψει πλήρως τις απαιτούμενες υπηρεσίες επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως ακριβώς προβλεπόταν και στην προηγούμενη σύμβαση. Από την πλευρά του -και αυτό είναι το νέο στοιχείο της συμφωνίας – ο Ιταλικός Όμιλος μέλος του οποίου είναι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για το ίδιο διάστημα δεσμεύεται να επενδύσει στη χώρα μας από 2,2 έως 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ.
Οι επενδύσεις που θα γίνουν είναι πολύ σημαντικές. Ενδεικτικά σας αναφέρω τα νέα υβριδικά τρένα τα οποία θα κινούνται και με τις δύο μορφές ενέργειας(πετρέλαιο και ηλεκτρικό ρεύμα). Τα τρένα αυτά, θα χρησιμοποιηθούν σε συνδέσεις όπου το δίκτυο δεν είναι πλήρως ηλεκτροδοτημένο, με αποτέλεσμα να βελτιωθεί σημαντικά η παρεχόμενη υπηρεσία, αφού δεν θα απαιτείται η αλλαγή μηχανών έλξης. Και βέβαια, είναι πολύ σημαντικό ότι με τη συμφωνία αυτή εξασφαλίζεται ουσιαστικά κι η εύρυθμη λειτουργία του ΟΣΕ, που θα εισπράττει το τέλος για τη χρήση του δικτύου του.
Οι επενδύσεις αυτές, έρχονται να ενισχύσουν ακόμα περισσότερο τη στρατηγική επιλογή μας να επενδύσουμε στο σιδηροδρομικό έργο και δίκτυο της πατρίδας μας, με σημαντικά έργα εκσυγχρονισμού, που τόσο πολύ έχουμε ανάγκη στον ελληνικό σιδηρόδρομο, αλλά και με επέκτάσεις του. Επίσης συμβάλουν στην ανάπτυξη της πιο οικολογικής μορφής μετακίνησης που περιβαλλοντικά και χωροτακτικά αντιπροσωπεύει ο σιδηρόδρομος, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Το επόμενο βήμα είναι ότι τη Δευτέρα, στο πλαίσιο του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε επίπεδο Υπουργών Μεταφορών, θα συναντηθώ με την Ιταλό ομόλογό μου, την κα Πάολα ντε Μικέλι γι’ αυτό ακριβώς το θέμα. Τέλος, σε επόμενο στάδιο, θα υπογράψουμε με τους Ιταλούς φίλους μας το οριστικό κείμενο της σύμβασης.
