- Θεσσαλονίκη 1: Απελευθερώθηκε η οδός Δελφών από το εργοτάξιο του Μετρό
- Θεσσαλονίκη 2: Σύννεφα στις σχέσεις υπουργείου Μεταφορών και ΟΑΣΘ – Σκέψεις για αντικατάσταση Σκόδρα
- Θεσσαλονίκη 3: Δωρεάν κάρτα απεριορίστων διαδρομών σε Ουκρανούς πρόσφυγες από τον ΟΑΣΘ
- Βόλος: Βανδαλίζουν τα αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων του Αστικού ΚΤΕΛ
- Πάτρα: Και οι Πατρινοί μετακινούνται με αστικά λεωφορεία 20ετίας
- Καλαμάτα: 3 νέα mini bus στον στόλο του Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας
- Χαλκίδα: Χαλκίδα: Φορτηγό «καρφώθηκε» σε λεωφορείο
- Μεγάλη Βρετανία: Στις 24 Μαΐου θα εγκαινιαστεί η Elizabeth Line, η νέα υπόγεια σιδηροδρομική γραμμή του Λονδίνου
- Γαλλία: Οι συγκοινωνίες του Παρισίου απέσυραν τον στόλο ηλεκτρικών λεωφορείων της γαλλικής εταιρείας Bolloré ύστερα από περιστατικά πυρκαγιάς σε δύο οχήματα.
- Ιταλία: 75 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία από την Solaris θα αποκτήσει το Μιλάνο
- Ολλανδία: Νέο σύστημα ηλεκτρονικού εισιτηρίου με τη χρήση smartphone στο Αϊντχόβεν
- Σουηδία: Η θέσπιση διοδίων στα κέντρα των πόλεων αποτελεί το πιο αποτελεσματικό μέτρο για τη μείωση της κυκλοφορίας των Ι.Χ. ως και 33% σύμφωνα με σουηδική μελέτη.
- Πολωνία: Παραδόθηκε νέα επέκταση του Τραμ της Πόζναν
- Γερμανία: Η Toyota Motor Europe (TME) θα προμηθεύσει τη μονάδα κυψελών καυσίμου της Toyota (TFCM) για το νέο αστικό λεωφορείο της Daimler Buses
- Μάλτα: Δύο 100% ηλεκτρικά λεωφορεία απέκτησαν οι δημόσιες συγκοινωνίες της Μάλτας.
- ΗΠΑ 1: Αν και αμερικανικό δικαστήριο έκρινε πως η υποχρέωση χρήσης μάσκας στις συγκοινωνίες είναι παράνομη, το Μετρό του Σαν Φρανσίσκο επανέφερε το μέτρο ως τον Ιούλιο
- ΗΠΑ 2: Όλα τα αστικά λεωφορεία του Σαν Αντόνιο διαθέτουν σύστημα καθαρισμού του αέρα.
- Κίνα 1: Παραδόθηκε επέκταση της γραμμής 1 του Μετρό της Shaoxing μήκους 26,3 χλμ. με 18 σταθμούς
- Κίνα 2: Εγκαίνια για τη γραμμή 5 του Μετρό της Fuzhou μήκους 22,4 χλμ με 17 σταθμούς
- Δαπάνη ύψους 190.000 ευρώ προς το Σωματείο Εργαζομένων ΟΑΣΑ το οποίο αφορά εξωδικαστικό συμβιβασμό Ταμείου Αρωγής
Κάθε Παρασκευή, μεταφέρουμε ειδήσεις που πέρασαν «στα ψιλά» και σχολιάζουμε την επικαιρότητα γύρω από τις αστικές συγκοινωνίες στην Αθήνα και παντού. Αν θέλετε να λαμβάνετε και το newsletter του Athens Transport με όλες τις ειδήσεις της εβδομάδας στο email σας, εγγραφείτε εδώ
Σε εξέλιξη βρίσκεται η τοποθέτηση προεξοχών στάσεων για την ευκολότερη επιβίβαση και αποβίβαση ΑΜεΑ από τα λεωφορεία, όπως και αυτή που φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία από το Χαλάνδρι, μέρος του σχετικού προγράμματος του ΟΑΣΑ που περιλαμβάνει την τοποθέτηση 409 προεξοχών σε διάφορα σημεία της Αθήνας. Με την ευκαιρία αυτή να σημειώσουμε ότι οι περισσότεροι στύλοι των στάσεων, οι οποίοι ανήκουν στην ΟΣΥ, εξακολουθούν να βρίσκονται σε πολύ κακή κατάσταση, όχι μόνο εξαιτίας βανδαλισμών ή ατυχημάτων, αλλά λόγω της έλλειψης συντήρησης. Σε πολλές περιπτώσεις, ακόμα και τα τα αυτοκόλλητα με την ονομασία της κάθε στάσης ή τις διερχόμενες γραμμές έχουν ξεφτίσει. Το ίδιο συμβαίνει και με τα προγράμματα των δρομολογίων, όπου υπάρχουν, τα οποία αν βρίσκονται ακόμα στη θέση τους συχνά έχουν να ενημερωθούν εδώ και πάρα πολλά χρόνια, περιλαμβάνοντας μέχρι και γραμμές που έχουν καταργηθεί. Πρέπει να αναλάβει τη συντήρησή και αυτών κάποια διαφημιστική εταιρεία ή άλλος ιδιώτης για να βρίσκονται σε καλή κατάσταση;
Μιας και αναφέραμε το Χαλάνδρι, η δημοτική αρχή δέχθηκε και επικρίσεις για την τοποθέτηση των προεξοχών στάσεων καθώς σύμφωνα με παράπονα, δεν είχε προηγηθεί αδειοδότηση απο το δήμο, ενώ υπήρξαν και διαμαρτυρίες από καταστηματάρχες για κατάργηση θέσεων φορτοεκφορτώσεων. Ο Δήμος με τη σειρά του απάντησε πως αν και ο ΟΑΣΑ ζήτησε τη γνωμη της δημοτικής αρχής για την επιλογή των στάσεων, δεν απαιτείται κάποια άδεια εκ του νόμου για την τοποθέτησή τους. Όσο για τα παράπονα από τους καταστηματάρχες, αυτά είναι μάλλον άκυρα αφού δεν δύναται να υπάρχουν (νόμιμες) θέσεις φορτοεκφόρτωσης χωροθετημένες σε απόσταση 5 μέτρων από στάση λεωφορείου (ασχέτως του ότι τελικά ο καθένας σταθμεύει όπου θέλει).
Μην ξεχάσετε να γίνετε μέλη στην κοινότητα του Athens Transport στο Viber για να λαμβάνετε έκτακτες ειδήσεις και χρηστικά νέα. Μπείτε εδώ από το κινητό σας
Καθυστερήσεις στα έργα: Επιμήκυνση της διάρκειας εκτέλεσης έργων που θα φτάσει ακόμα και το ένα εξάμηνο ανακοίνωσε πως θα δώσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως μέρος των πρωτοβουλιών για τη θωράκιση των έργων από τις επιπτώσεις της διεθνούς κρίσης. Ενδεικτικά, η παράδοση της γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά θα μπορούσε να παραταθεί ως το τέλος του 2022 ή τις αρχές του 2023, ενώ το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 (που σε λίγο καιρό συμπληρώνει το πρώτο έτος εργασιών) μπορεί να παραταθεί επισήμως ως τα τέλη του 2029, πράγμα που σημαίνει ότι μάλλον θα παραδοθεί την επόμενη δεκαετία. Από την άλλη μεριά, το Υπουργείο θα δίνει πριμ για τα έργα τα οποία θα ολοκληρωθούν χωρίς παράταση στο χρονοδιάγραμμα, επομένως υπάρχει ένα κίνητρο για αποφυγή καθυστερήσεων.
Ηλεκτρονικό εισιτήριο και Αεροδρόμιο: Για τις πύλες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου που μένουν ανοικτές στο σιδηροδρομικό σταθμό του Αεροδρομίου γράφει αναγνώστης:
Έχει παρατηρηθεί ότι οι μπάρες στο αεροδρόμιο είναι είτε συνέχεια ανοιχτές είτε κλείνουν πολύ αργά με αποτέλεσμα οι περισσότεροι πελάτες του μετρο να περνούν τις μπάρες με τιμή 1.20,αντί των 9 ευρώ.
Όπως είναι αντιληπτό με την αύξηση του τουρισμού και του κόσμου που χρησιμοποιεί το μέτρο χάνονται χιλιάδες ευρώ καθημερινά και είναι άδικο για τους υπόλοιπους επιβάτες που έχουν πληρώσει κανονικά.
Δεν ενδιαφέρομαι να αυξήσουν τα έσοδα τους και να κανουν πιο δικαιο το συστημα σε ολους και προχωρησουν σε ενέργειες που κρίνουν απαραίτητες
Θερινή λεωφορειακή γραμμή: Ξεκίνησαν από την Κυριακή 1 Μαΐου τα δρομολόγια της ενισχυτικής λεωφορειακής γραμμής 122Θ Βάρκιζα – Στ. Αργυρούπολη. Η γραμμή, η λειτουργία της οποίας γίνεται από τα ΚΤΕΛ, κυκλοφορεί κάθε Σάββατο και Κυριακή.
Προμήθεια mini-bus: Παράταση στη δημόσια διαβούλευση των όρων του διαγωνισμού για την προμήθεια 25 ηλεκτρικών mini bus για τις συγκοινωνίες της Αθήνας έδωσε ο ΟΑΣΑ. Η διαβούλευση θα παραταθεί κατά μία εβδομάδα, έως και τις 13 Μαΐου. Ανάμεσα στους συμμετέχοντες, κατασκευάστρια εταιρεία ζητά την αύξηση του μήκους των οχημάτων από τα 6 στα 8 μέτρα προκειμένου να αυξηθεί η χωρητικότητά τους χωρίς μεγάλες επιπτώσεις στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά των λεωφορείων.
Ζητούνται οδηγοί λεωφορείων: Οδηγούς λεωφορείων ζητούν τα ΚΤΕΛ Αττικής για την αστική συγκοινωνία της Αθήνας καθώς και για υπεραστική συγκοινωνία ή σχολικά δρομολόγια σε περιοχές Θρακομακεδόνες – Ανθούσα – Κορωπί.
Επιμονή για τη γραμμή Χ95: Μετά από την ερώτηση που κατέθεσαν δύο βουλευτές του κόμματος, για την οποία γράψαμε την περασμένη Παρασκευή και ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης Κυριάκος Βελόπουλος κατέθεσε νέα ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών αναφορικά με το αίτημα δήμων για τη λειτουργία της γραμμής Χ95 προς και από το Αεροδρόμιο χωρίς περιορισμούς επιβίβασης/αποβίβασης κατά τις νυχτερινές ώρες, προκειμένου να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι των περιοχών από τις οποίες διέρχεται.
Μειωμένο εισιτήριο για τρίτεκνους: Ο βουλευτής Νέας Δημοκρατίας Μάξιμος Χαρακόπουλος μέσω ερώτησής του προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών επανέφερε στη Βουλή το διαρκές αίτημα των τριτέκνων για ένταξη στο μειωμένο κόμιστρο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, όπως συμβαίνει με τους πολύτεκνους. Σημειώνεται ότι μεμονωμένα ΚΤΕΛ ανά την Ελλάδα, μεταξύ των οποίων και το ΚΤΕΛ Αττικής για τα δικά του δρομολόγια, προσφέρουν ήδη μειωμένο εισιτήριο στους τρίτεκνους.
Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Στην Ελλάδα…
…και στον κόσμο
Από τη Διαύγεια
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
Δείτε επίσης:
