- Πτώση σημαίας: 5,00 ευρώ.
- Ελάχιστη μίσθωση: 10,00 ευρώ.
- Επιπλέον χρέωση 5,00 ευρώ ανά επιβάτη (από το πέμπτο άτομο και μετά)
- Άμεση εφαρμογή της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών (κ. Παπανάτσιου) για την είσπραξη του κομίστρου.
Χωρίς ταξί θα μείνει η Αθήνα τη Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου 2023, από τις 14:00 έως τις 20:00, λόγω στάσης εργασίας.
Τη στάση εργασίας εξήγγειλε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής, προκειμένου οι οδηγοί να συμμετάσχουν στην έκτακτη γενική συνέλευση.
Σε ανακοίνωσή του το ΣΑΤΑ καταγγέλλει την «αδιαφορία της κυβέρνησης, την προπαγάνδα των άριστων σχέσεων που επιδίδεται η αντιπολίτευση και την αφωνία της Ομοσπονδίας», σημειώνοντας πως η Γενική Συνέλευση θα αποφασίσει αν οι διεκδικήσεις και τα αιτήματα του προεδρείου, συνάδουν με τις επιθυμίες και τα θέλω των Αθηναίων ταξιτζήδων.
Στα αιτήματα των αυτοκινητιστών περιλαμβάνονται τα εξής:-Αναπροσαρμογή προκαθορισμένης τιμής για την διαδρομή Αεροδρόμιο Αθηνών – Κέντρο πόλης από 40 ευρώ σε 45 ευρώ (τιμολόγιο 1) και από 55 ευρώ σε 60 ευρώ (τιμολόγιο 2). Επαναφορά της διάταξης για το δώρο Χριστουγέννων των ταξί με τους ίδιους όρους που ίσχυαν.
-Νομοθετική ρύθμιση για την ειδική άδεια.
-Ελεύθερη διέλευση στις λεωφορειολωρίδες για τα έμφορτα ταξί.
-Νομοθετική ρύθμιση για την απώλεια αμετάκλητης ανάκλησης ιδανικού μεριδίου ΕΔΧ.
-Άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων Ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από το 2026. Η πρόταση του ΣΑΤΑ είναι να μετατεθεί αυτή η υποχρέωση για το 2035.
-Δημιουργία δημόσιας εφαρμογής κράτησης ταξί χωρίς χρεώσεις για τους χρήστες και τους οδηγούς (στα πρότυπα της Γαλλίας Le Taxi και της Καταλανίας).
– Για επταθέσια-εννιαθέσια ταξί: Ελεύθερη αντικατάσταση συμβατικού ΕΔΧ Ταξί σε 7θέσιο-9θέσιο χωρίς περιορισμούς και χωρίς ποσόστωση για όλους τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές ταξί της Αττικής.
– Σε ότι αφορά το τιμολόγιο η πρόταση έχει ως εξής:
– Μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα από 24% στο 13% για όσο διαρκεί η ενεργειακή κρίση.
– Μείωση του ΦΠΑ στις επιβατικές μεταφορές στο 10% από 1/7/2023
– Δίκαιη φορολογική μεταχείριση (αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ) για τους αυτοαπασχολούμενους του κλάδου μας.
– Μείωση ΕΦΚ, ή επιδότηση καυσίμου για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή Ταξί σε μόνιμη βάση (επαγγελματικό καύσιμο).
– Επιδοτήσεις για την αγορά όλων των τύπων αυτοκινήτων που ταξινομούνται ως ταξί (αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro6).
– Με κάθε τρόπο πρέπει να προστατευτεί ο δημόσιος χαρακτήρας των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί.
– Προστασία του Νόμου 4530 /2018 και βελτίωση σε όσα σημεία απαιτείται.
– Ξεκάθαρος και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμός των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Πληθυσμιακή αναλογία ΕΔΧ – ΕΙΧ ανά Περιφέρεια.
– Επαναφορά της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης και της ελάχιστης τιμής στις συμβάσεις των ΕΙΧ που μείωσε στο μισό η κυβέρνηση (6ωρο – 180 ευρώ).
– Επαναφορά της διάταξης που υποχρέωνε τους Δήμους όλης της χώρας να δημιουργήσουν πιάτσες εντός των ορίων ευθύνης τους.
– Σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των ΕΙΧ και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό.
athenstransport.com
