Στην αποστολή δύο εξωδίκων σχετικά με τις συνθήκες ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας προχώρησε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης.
Με το πρώτο εξώδικο, το οποίο έχει ως αποδέκτη τον Ειδικό Εφέτη Ανακριτή Λάρισας, γίνεται γνωστό πως ότι υπάρχει καταγεγραμμένο βιντεοσκοπημένο υλικό, το οποίο καταγράφηκε μέσα από την καμπίνα μηχανοδήγησης αμαξοστοιχίας που διένυε την διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, το φθινόπωρο του έτους 2022, για λογαριασμό της Hellenic Train με παρόντα στέλεχος της ΗΤ- Μηχανικό που περιέγραφε επακριβώς τα προβλήματα στο δίκτυο και ζητείται η ανάκτησή του από την εταιρεία.
Όπως αναφέρει το σωματείο των μηχανοδηγών, είχε προηγηθεί αίτημα προς την εταιρεία μέσω επιστολής στις αρχές Μαΐου με το οποίο ζητούσαν την αποστολή του υλικού εν όψει συνέντευξης τύπου ωστόσο, σύμφωνα με τους ίδιους, η εταιρεία αγνόησε το αίτημα αυτό.
Το δεύτερο εξώδικο έχει ως αποδέκτες την Hellenic Train και τον ΟΣΕ και αναφέρεται στα καθημερινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο καθώς δεν έχουν γίνει ακόμα οι απαραίτητες ενέργειες για την βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου ενάμιση χρόνο μετά το δυστύχημα των Τεμπών. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, «η αδιαφορία των αρμοδίων για τις προδιαγραφές ασφαλείας, εγκυμονεί κινδύνους για νέο δυστύχημα. Παρά τις συνεχείς εκκλήσεις μας προς εσάς για αποκατάσταση των εντεινόμενων προβλημάτων του τροχαίου υλικούαλλά και της σιδηροδρομικής υποδομής, γινόμαστε καθημερινά μάρτυρες διαφόρων περιστατικών βλαβών, τα οποία θέτουν σε κίνδυνο τη σωματική ακεραιότητα τόσο των επιβατών όσο και των συναδέλφων μηχανοδηγών.»
Συγκεκριμένα, γίνεται αναφορά σε περιστατικό πυρκαγιάς πλησίον του σταθμού τηλεδιοίκησης ΤΧ3 στη Θεσσαλονίκη την Παρασκευή 14 Ιουνίου 2024, η οποία πήρε διαστάσεις εξαιτίας της βλάστησης που «συνεχίζει να μην περικόπτεται από τους αρμοδίους, γεγονός το οποίο εγκυμονεί κινδύνους για την απώλεια ανθρώπινων ζωών, πόσο μάλλον τους θερινούς μήνες, εν μέσω και καύσωνα, με ιδιαίτερα αυξημένες θερμοκρασίες και ιδιαίτερα στην Βόρεια Ελλάδα που κινείται καθημερινά πλήθος εμπορικών συρμών.»
Πρόκειται για προβλήματα τα οποία έχουν τεθεί πολλάκις σε γνώση των υπευθύνων, όπως αναφέρεται.
Τέλος, γίνεται αναφορά σε «σοβαρά προβλήματα με τα φωτοσήματα στην περιοχή του ΣΚΑ (διαρκείς ξαφνικές εναλλαγές που αναγκάζουν τους μηχανοδηγούς να ενεργοποιούν την άμεση πέδη προκαλώντας ανησυχία στο επιβατικό κοινό), καθώς και την τηλεδιοίκηση μεταξύ Αθηνών – Θεσσαλονίκης , που βρισκόταν εκτός λειτουργίας μεταξύ του τμήματος Αγ. Στέφανος – Λάρισα- Ευαγγελισμός, πλέον δεν λειτουργεί και στο τμήμα μεταξύ Λεπτοκαρυάς – Λιτοχώρου ενώ σε πλείστες περιπτώσεις μηχανοδηγοί καλούνται να υπερβούν ερυθρά φωτοσήματα με τηλεγραφήματα.»
Μέσω του εξωδίκου, η ΠΕΠΕ ζητά την άμεση αποκατάσταση των προβλημάτων, διαφορετικά το σωματείο θα προβεί σε «ενέργειες και κινητοποιήσεις […] προκειμένου να μην έχουμε εκ νέου απώλειες ανθρώπινων ζωών.»
athenstransport.com
