Νέα κρούση από τον Εθνικό Οργανισμό Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ) σχετικά με το ζήτημα του ελέγχου και καθαρισμού των σιδηροδρομικών γραμμών από δένδρα, κλαδιά και άλλα τυχόν φερτά υλικά. Με νέα απόφασή του πριν από λίγες μέρες, ο οργανισμός υπενθυμίζει τη σύσταση 2/2024 μέσω της οποίας ζητούσε «ανεξαρτήτως του ποιος φορέας έχει ευθύνη» τον καθαρισμό των γραμμών ως τις 31/10 και την επανάληψη του καθαρισμού κάθε μήνα. Επιπλέον, αυτή τη φορά ζητά από τον ΟΣΕ να του δώσει ένα χρονοδιάγραμμα για το πότε αυτός ο καθαρισμός θα πραγματοποιηθεί.
Υπενθυμίζουμε πως μία μέρα μετά τη δημοσιοποίηση της σχετικής σύστασης τον περασμένο Φεβρουάριο, ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ είχε επανέλθει με ανακοίνωσή του διευκρινίζοντας πως η σύσταση δεν αποτελεί αιχμή προς τον ΟΣΕ αλλά απευθύνεται προς όλους τους σχετικούς φορείς, ενώ είχε προαναγγείλει και την πραγματοποίηση συνάντησης για το ζήτημα. Η θέση του ΟΣΕ ήταν πως για τις εργασίες κοπής δέντρων απαιτούνται άδειες και δεν μπορούν να γίνουν ερήμην των άλλων υπηρεσιών. Κάπως έτσι πάντως φτάσαμε στο Νοέμβριο (ευτυχώς χωρίς ισχυρές βροχοπτώσεις ακόμα) και δεν ξέρουμε πότε τελικά θα καθαρίσουν οι γραμμές.
* * *
18 τζάμια σε συρμό Desiro του Προαστιακού της Αθήνας ο οποίος κινούταν στη γραμμή Αθήνα – Χαλκίδα κατέστρεψαν άγνωστοι, σύμφωνα με καταγγελία του Συλλόγου Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Όπως αναφέρουν, οι ζημιές που προκλήθηκαν στο συρμό έχουν κόστος 40.000 ευρώ, ενώ ο συρμός θα μείνει εκτός κυκλοφορίας για 4 ημέρες.
* * *
91 συμβάντα δολιοφθορών στις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ στο Θριάσιο έχουν καταγραφεί μέχρι στιγμής φέτος, σύμφωνα με το Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ Παναγιώτη Τερεζάκη. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα σημαντικότερα προβλήματα εντοπίζονται περιοχή του Ασπροπύργου, στο Πυρί της Θήβας και στη Σίνδο της Θεσσαλονίκης (σ.σ. πρόκειται για σημεία κοντά σε καταυλισμούς Ρομά) γεγονός που δημιουργεί ερωτηματικά για τους λόγους που η αστυνομία αδυνατεί να προστατεύσει αυτά τα σημεία, με τον ΟΣΕ να προχωρεί σε πανάκριβες αναθέσεις για φυλάξεις μέσω drone και άλλα μέσα σε εταιρείες security.
* * *
Στην προκήρυξη διαγωνισμού για το έργο της ανακατασκευής της γέφυρας Μποζαΐτικων στην Πάτρα προχώρησε ο ΟΣΕ. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 115.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ ο χρόνος κατασκευής του έργου υπολογίζεται σε μόλις 8 μήνες.
* * *
Στον δήμο Αμφίκλειας- Ελάτειας παραχωρούνται χώροι των σιδηροδρομικών σταθμών Τιθορέας και Αμφίκλειας με σκοπό την από μέρους τους εκμετάλλευσή τους για πολιτιστικούς και αναπτυξιακούς λόγους.
* * *
Απαράδεκτη έκρινε το Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων Λάρισας την έφεση που άσκησε η Εισαγγελέας Πρωτοδικών Λάρισας επί της αθωωτικής απόφασης για τους κατηγορούμενους – στελέχη του ΟΣΕ στην υπόθεση με τον θάνατο 12χρονου στις γραμμές του ΟΣΕ στην περιοχή της Λάρισας το 2017.
* * *
Οι καθυστερήσεις στις έρευνες των πραγματογνωμόνων αλλά και δικαστικές προσφυγές από τους κατηγορούμενους στην υπόθεση καθυστερούν την έναρξη της δίκης για το δυστύχημα των Τεμπών αλλά και τη σύμβαση 717 της ΕΡΓΟΣΕ // Συνεχίζονται οι απολογίες στον ανακριτή που εξετάζει την ποινική υπόθεση για το δυστύχημα των Τεμπών // Ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός αρνήθηκε την κατηγορία για παράβαση καθήκοντος
* * *
Με απόφαση του Συμβουλίου του Εθνικού Οργανισμού Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ), επικαιροποιούνται οι διαδικασίες διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων, ανάλογα με την κατάταξή τους ως σοβαρά ή μη. Η διαδικασία περιγράφει επίσης τη μέθοδο κατάταξης της σοβαρότητας ενός συμβάντος, τη μέθοδο αξιολόγησης τις κρισιμότητας του συμβάντος και τη μέθοδο εκτίμησης του κινδύνου.
* * *
Παράταση ως τις 21 Νοεμβρίου δόθηκε στον διαγωνισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την «παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών οργάνωσης και λειτουργίας της νέας ενοποιημένης εταιρείας σιδηροδρομικών υποδομών («Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε.»)». Υπενθυμίζεται ότι το υπουργείο επιθυμεί ο νόμος ίδρυσης του νέου ΟΣΕ να έχει περάσει από τη Βουλή ως το τέλος του έτους.
* * *
Στα κομβικά σιδηροδρομικά έργα που σχεδιάζει και υλοποιεί η ΕΡΓΟΣΕ με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας, την αύξηση αξιοπιστίας του σιδηρόδρομου και την προσέλκυση μεγαλύτερου μεταφορικού έργου σε σχέση με τα οδικά μέσα, αναφέρθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ κ. Χρήστος Παληός, από το βήμα του συνεδρίου Green Deal Greece 2024, που διοργάνωσε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος. Αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στα έργα Καβάλα – Τοξότες, Πύθιο – Ορμένιο και τον Δυτικό Προαστιακό Θεσσαλονίκης.
* * *
«Στερούν από την Κρήτη αυτή τη δυνατότητα, με το έτσι θέλω» ανέφερε ο Βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Χάρης Μαμουλάκης στη Βουλή κατά τη συζήτηση ερώτησης σχετικά με το ενδεχόμενο κατασκευής σιδηροδρόμου στην Κρήτη, με αφορμή και την κατασκευή του νέου Αεροδρομίου στο Καστέλι. «Η Ευρώπη «φωνάζει» στα κράτη – μέλη: Ενισχύστε τους σιδηροδρόμους σας. Αλλά η Κυβέρνηση της ΝΔ αρνείται την προοπτική, αρνείται ακόμα και μια μελέτη σκοπιμότητας και βιωσιμότητας. Μήπως τελικά ο παραχωρησιούχος τραβάει το αυτί για απώλεια εσόδων του; Ειδάλλως, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί με τόσα επιχειρήματα αρνείται πεισματικά», ανέφερε ο βουλευτής.
* * *
«Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη τον Φεβρουάριο του 2023, δεν έπρεπε να συμβεί» ανέφερε κατά τη διαδικασία ακρόασής του από την αρμόδια επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ο υποψήφιος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας. Πέρα από το ζήτημα της ασφάλειας αναφέρθηκε και στην ανάγκη για συνδεσιμότητα μεταξύ των Ευρωπαϊκών πρωτευουσών. Βαρυσήμαντες δηλώσεις από έναν πολιτικό μίας χώρας στην οποία ο σιδηρόδρομος καταρρέει (με βάση τα δεδομένα της eurostat), ενώ την ίδια στιγμή δεν φαίνεται να αποτελεί προτεραιότητα (κρίνοντας από το ότι ακόμα δεν έχουν ξεκινήσει οι διαγωνισμοί για τα έργα στη Θεσσαλία). Η υποψηφιότητα του κ. Τζιτζικώστα εγκρίθηκε από την επιτροπή.
* * *
Εγκρίθηκε, υπό όρους και προϋποθέσεις, από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, η σύσταση κοινής επιχείρησης από Hellenic Train και Damco Energy για τον Εμπορευματικό Σιδηροδρομικό Σταθμό και τον Σταθμό Διαλογής του Θριασίου Πεδίου (Θριάσιο ΙΙ).
* * *
Από τη Διαύγεια: Η ΓΑΙΑΟΣΕ θα προχωρήσει στο δανεισμό δύο εργαζομένων από ιδιωτική εταιρείας, ενός διοικητικού υπαλλήλου και ενός μηχανικού με εμπειρία σε χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό. Η διάρκεια του δανεισμού θα είναι 4 μήνες και το κόστος 26.600 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
* * *
Σερβία: 14 νεκροί μετά την κατάρρευση στεγάστρου στον σταθμό του Νόβι Σαντ – Παραιτήθηκε ο Υπουργός Μεταφορών // Νορβηγία: 1 νεκρός μετά από εκτροχιασμό επιβατικής αμαξοστοιχίας // Ηνωμένο Βασίλειο: Η σιδηροδρομική εταιρεία Northern παραδέχτηκε πως εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το φαξ για την επικοινωνία με τα τρένα // Ρουμανία: Νέα σιδηροδρομική εταιρεία για στρατιωτικές μεταφορές // Τουρκία: Δύο ιστορικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί μετατρέπονται σε χώρους πολιτισμού // Τανζανία: Ο νέος ηλεκτροκίνητος σιδηρόδρομος της Τανζανίας μεταμορφώνει την αφρικανική χώρα // ΗΠΑ: Ομοσπονδιακή χρηματοδότηση ύψους 2,4 δις δολαρίων για 122 σιδηροδρομικά έργα
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
