Στην ανακοίνωση της επέκτασης των γραμμών αστικής συγκοινωνίας του ΟΑΣΑ για την εξυπηρέτηση περιοχών του Δήμου Σαρωνικού προχώρησαν ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου και ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ Γιώργος Σπηλιόπουλος σε εκδήλωση που οργάνωσε ο Δήμος Σαρωνικού και ο Δήμαρχος Δημήτρης Παπαχρήστου.
Όπως ανακοινώθηκε, στόχος είναι σταδιακά από φέτος και ως το 2028, όλες οι περιοχές του δήμου να εξυπηρετούνται από την αστική συγκοινωνία. Η αρχή αναμένεται να γίνει από τον προσεχή Απρίλιο, με τη δημιουργία νέας γραμμής η οποία γραμμή θα συνδέει τον Περιφερειακό Καλυβίων, το Κέντρο Υγείας και το Ολυμπιακό Χωριό (οικισμός στα Καλύβια) με τον Προαστιακό, με διαδρομή η οποία αναμένεται να ανακοινωθεί προσεχώς.
Σύμφωνα με το Δήμο, θα ακολουθήσει μία ακόμα γραμμή του ΟΑΣΑ για τη σύνδεση από Θυμάρι έως Καλύβια, μέσω Αναβύσσου, και από εκεί η διασύνδεση με τον Προαστιακό, ενώ στόχος είναι και η δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας για την εξυπηρέτηση και των υπόλοιπων περιοχών του δήμου.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο υφυπουργός Μεταφορών, Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε: «Η δέσμευσή μας για αστική συγκοινωνία σε όλη την Αττική γίνεται πράξη. Με τον νέο Συγκοινωνιακό Χάρτη της Αττικής, υλοποιούμε το όραμά μας για μια ενοποιημένη και σύγχρονη μετακίνηση σε όλους τους δήμους της Αττικής. Μετά τους Δήμους Μαραθώνα και Μαρκοπούλου, εγκαινιάσαμε την αστική συγκοινωνία στον Δήμο Σαρωνικού. Με τα νέα λεωφορεία αποκαθιστούμε το αίσθημα της εμπιστοσύνης στην δημόσια συγκοινωνία και βελτιώνουμε την καθημερινότητα των πολιτών.»
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Γιώργος Σπηλιόπουλος επεσήμανε: «Ο σχεδιασμός μιας νέας λεωφορειακής γραμμής που θα εξυπηρετεί τον Δήμο Σαρωνικού και θα τεθεί το επόμενο διάστημα σε λειτουργία υπό την επίβλεψη του ΟΑΣΑ, αποτελεί ένα ακόμη βήμα για την κάλυψη των διευρυμένων μεταφορικών αναγκών της Αττικής. Βασική μας επιδίωξη είναι η βελτίωση της κινητικότητας των πολιτών και η αποδοτικότερη λειτουργία του συστήματος αστικών συγκοινωνιών, δίνοντας έμφαση στη διαλειτουργικότητα και συμπληρωματικότητα των μέσων μεταφοράς».
Σημειώνεται, ότι η εξυπηρέτηση του Δήμου Σαρωνικού από αστικά λεωφορεία του ΟΑΣΑ είχε ξεκινήσει το 2016 με τη δημιουργία της λεωφορειακής γραμμής 123 Σαρωνίδα – Ανάβυσσος ενώ βεβαίως προϋπήρχε η γραμμή 122 Ελληνικό (σήμερα Αργυρούπολη) – Σαρωνίδα η οποία στο παρελθόν (ως Ε22) έφτανε ως το κέντρο της Αθήνας. Το 2017 η γραμμή 123 επεκτάθηκε ως την Παλαιά Φώκαια ενώ σήμερα τα δρομολόγιά της πραγματοποιούνται ανά μία ώρα. Την ίδια χρονιά, ο ΟΑΣΑ ενέκρινε τη δημιουργία γραμμής δημοτικής συγκοινωνίας από την Παλαιά Φώκαια ως το σταθμό του Προαστιακού στο Κορωπί, με την σύνδεση με το σταθμό του Προαστιακού να αναμένεται τελικά σχεδόν 8 χρόνια αργότερα.
Τα τελευταία χρόνια ο ΟΑΣΑ επιχειρεί την επέκταση των δρομολογίων του σε περιοχές της Αττικής οι οποίες μέχρι πρότινος εξυπτερούνταν μόνο από τα ΚΤΕΛ Αττικής, όπως στο Δήμο Μαραθώνα ή στο Δήμο Μαρκοπούλου. Το όλο εγχείρημα όμως σκοντάφτει στο ότι ο στόλος των λεωφορείων αλλά κυρίως και ο αριθμός των οδηγών δεν επαρκεί προκειμένου να υπήρξει επαρκής εξυπηρέτηση για τις νέες γραμμές. Είναι χαρακτηριστικό πως στη γραμμή 310 που ενώνει τη Ραφήνα με τον Μαραθώνα και το Γραμματικό πραγματοποιούνται μόλις 6 δρομολόγια ημερησίως, ενώ στη γραμμή 309Β που ενώνει το Μαρκόπουλο με το σταθμό του Προαστιακού στο Κορωπί η κατάσταση είναι κάπως καλύτερη αφού πραγματοποιούνται δρομολόγια ανά 45 με 70 λεπτά.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
