- Η πρόοδος κατασκευής στο σύνολο του έργου ανέρχεται σήμερα σε ποσοστό 93%.
- Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται οι εργασίες δενδροφύτευσης σε όλα τα εργοτάξια της επέκτασης.
- Ολοκληρώθηκαν οι εργασίες σύνδεσης των σταθμών με τις παροχές νερού της ΕΥΔΑΠ.
- Σε εξέλιξη η εγκατάσταση των συστημάτων παροχής ισχύος έλξης και παροχής βοηθητικής ισχύος.
- Η πρόοδος κατασκευής της επέκτασης φθάνει σήμερα το 95%.
- Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες αποκατάστασης των πεζοδρομίων της Ιεράς Οδού στο ύψος της Πλατείας Ηρώων Πολυτεχνείου.
Τελευταία ενημέρωση: Πρόοδος επεκτάσεων Μετρό: Σεπτέμβριος 2011
Μήνας διακοπών ο Αύγουστος και έτσι όλες οι σημαντικές εξελίξεις σχετικά με τις επεκτάσεις του Μετρό αναμένονται το Σεπτέμβριο. Εδώ και 20 μήνες, επτά σταθμοί του Μετρό είναι σχεδόν έτοιμοι να λειτουργήσουν. Δύο στην επέκταση προς Περιστέρι (Περιστέρι, Ανθούπολη), τέσσερις στην επέκταση προς Ελληνικό (Ηλιούπολη, Άλιμος, Αργυρούπολη, Ελληνικό) και ένας στην επέκταση προς Χαϊδάρι (Αγία Μαρίνα). Η εμπλοκή όμως που σημειώθηκε λόγω της Siemens, η οποία έχει αναλάβει την προμήθεια και εγκατάσταση των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης έχει καθυστερήσει μέχρι και σήμερα την παράδοση των επεκτάσεων.
Σύμφωνα με την εφημερίδα Ναυτεμπορική, η Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής πρόκειται να δώσει το πράσινο φως στην Αττικό Μετρό το Σεπτέμβριο, έτσι ώστε να υπογράψει τη σύμβαση της Siemens και να προχωρήσουν οι εργασίες. Από τη στιγμή της υπογραφής, απαιτούνται τουλάχιστον 6 έως 12 μήνες για να τεθούν σε λειτουργία οι επεκτάσεις, ενώ η ΣΤΑ.ΣΥ. υπολογίζει πως αυτό θα γίνει το καλοκαίρι του 2012. Με τις νέες επκτάσεις θα μετακινούνται καθημερινά με το Μετρό 100.000 επιπλέον επιβάτες.
Επέκταση γραμμής 2 προς Ελληνικό:
Σε εξέλιξη βρίσκεται η μελέτη για την κατασκευή της νέα γραμμής 4 του Μετρό (U). Στόχος του υπουργείου Υποδομών και της Αττικό Μετρό είναι στα τέλη του 2012να δημοπρατήσει το πρώτο τμήμα της Γραμμής 4, το οποίο ξεκινάει από το Αλσος Βεΐκου και καταλήγει στο σταθμό Ευαγγελισμό, καλύπτοντας μια απόσταση 8,5 χλμ. με 9 νέους σταθμούς.
Το έργο έχει προϋπολογισμό 1 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει υπόγειο αμαξοστάσιο μετρό στο Γαλάτσι και σύγχρονο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας, ανάλογο σταθμό έχει σήμερα το μετρό μόνον ένα, στο σταθμό Σύνταγμα. Το τμήμα Άλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός της γραμμής 4 θα εξυπηρετεί καθημερινά πάνω από 200.000 επιβάτες.
Δείτε επίσης: Πρόοδος επεκτάσεων μετρό: Ιούλιος 2011
Πηγή: Αττικό Μετρό Α.Ε., Ναυτεμπορική, ΣΚΑΪ
