Κίνα: Παραδόθηκαν γραμμές Μετρό συνολικού μήκους 543 χλμ. σε ένα μήνα

Επεκτάσεις γραμμών Μετρό αλλά και νέες γραμμές παραδόθηκαν από άκρη σε άκρη της Κίνας τον περασμένο μήνα, με το συνολικό μήκος των νέων γραμμών να ξεπερνά τα 543 χλμ. Τα τελευταία χρόνια η Κίνα επεκτείνει συνεχώς τα δίκτυα των μέσων σταθερής τροχιάς στις πόλεις της και νέα τμήματα παραδίδονται τις περισσότερες εβδομάδες της χρονιάς. Το Δεκέμβριο ωστόσο καταγράφηκε ένας εντυπωσιακός αριθμός εγκαινίων σε 16 πόλεις της χώρας.

Η αρχή έγινε στις 7 Δεκεμβρίου με μία μικρή επέκταση με ένα σταθμό στη γραμμή 5 του Μετρό της Tianjin. 

Στη συνέχεια, στις 16 Δεκεμβρίου παραδόθηκε η πέμπτη γραμμή Μετρό της πόλης Nanning. Πρόκειται για μία πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή 20,2 χλμ. που διαθέτει 17 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 6 σταθμούς ανταπόκρισης με άλλες γραμμές. Οι εργασίες ξεκίνησαν το Σεπτέμβριο του 2017, λίγους μήνες μετά το πράσινο φως της κυβέρνησης για το έργο. Η γραμμή διαθέτει 24 συρμούς των 6 βαγονιών με χωρητικότητα 1.474 επιβατών. Στην πόλη θα λειτουργούν 13 γραμμές Μετρό ως το 2035. 

Την επόμενη μέρα παραδόθηκε η γραμμή 4 του Μετρό της Wuxi. Η “μωβ” γραμμή έχει μήκος 25,4 χλμ και διαθέτει 18 σταθμούς, οι 4 ανταπόκρισης και 25 συρμούς. Ο σχεδιασμός του έργου ξεκίνησε το 2015 και η κατασκευή τον Μάρτιο του 2017. Η πόλη πλέον διαθέτει γραμμές Μετρό μήκους 112 χλμ. ενώ μία επέκταση της ίδιας γραμμής σχεδιάζεται για τα επόμενα χρόνια.  

Στις 26 Δεκεμβρίου παραδόθηκαν 6 γραμμές σε τέσσερις πόλεις:

• Παραδόθηκε η δεύτερη γραμμή Μετρό στην πόλη Luoyang με μήκος 18,2 χλμ. και 15 σταθμούς. Η πρώτη γραμμή της πόλης είχε παραδοθεί μόλις τον περασμένο Μάρτιο. Οι εργασίες ξεκίνησαν το Δεκέμβριο του 2017 ενώ σχεδιάζονται δύο επιπλέον επεκτάσεις με 13 ακόμα σταθμούς.
• Στην Nanchang παραδόθηκε η τέταρτη γραμμή Μετρό με μήκος 39,6 χλμ και 29 σταθμούς, πέντε εκ των οποίων ανταπόκρισης. Τμήμα της γραμμής με 4 σταθμούς είναι υπέργειο ενώ η υπόλοιπη γραμμή υπόγεια. Η γραμμή διαθέτει 46 συρμούς ενώ η συχνότητα δρομολογίων φτάνει τα 6,5′ σε πρώτη φάση. Οι εργασίες ξεκίνησαν το Δεκέμβριο του 2017 ενώ ένα χρόνο αργότερα βρέθηκαν και σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα στον κεντρικό σταθμό της πόλης. Σε δύο σταθμούς παρουσιάζονται νέες τεχνολογίες όπως το δίκτυο WiFi 6 και οθόνες υψηλής τεχνολογίας. 
• Η πόλη Wuhan απέκτησε πέμπτη γραμμή Μετρό, η τρίτη με αυτοματοποιημένη λειτουργία και μήκος 34,6 χλμ και 25 σταθμούς, υπόγεια στο μεγαλύτερο μήκος της με 8,3 χλμ γραμμής να είναι υπέργεια. Τα έργα βρίσκονταν σε εξέλιξη από το Δεκέμβριο του 2015. Την ίδια μέρα εγκαινιάστηκε η “Γραμμή 16”, η οποία έχει συνολικό μήκος 31,7 χλμ. και 16 σταθμούς, ενώ το μεγαλύτερο τμήμα της είναι υπέργειο με τους 23 συρμούς να έχουν ανώτατη ταχύτητα τα 120 χλμ/ώρα. Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 2017. Τέλος, την ίδια μέρα εγκαινιάστηκε μία επέκταση μήκους 7 χλμ. της Γραμμής 6. Στη Wuhan βρίσκονται υπό κατασκευή δύο ακόμα γραμμές Μετρό και άλλες επεκτάσεις γραμμών.
• Παραδόθηκε η Γραμμή 4 της Hefei μήκους 41,4 χλμ. με 31 σταθμούς. Πρόκειται για την πέμπτη γραμμή Μετρό της πόλης, η κατασκευή της οποίας εγκρίθηκε το 2016. Οι 47 συρμοί της μήκους 114 μέτρων διαθέτουν ειδικές λειτουργίες για μείωσης της κατανάλωσης ενέργειας. Σε επόμενη φάση αναμένεται επέκταση της γραμμής κατά 12,9 χλμ. 

Δύο μέρες αργότερα, στις 28 Δεκεμβρίου η Κίνα είδε μπαράζ παραδόσεων νέων γραμμών Μετρό, με εγκαίνια να πραγματοποιούνται σε 7 πόλεις για εννέα γραμμές:

• Στην Shenzhen παραδόθηκε η Γραμμή 20 μήκους 8,4 χλμ με 5 σταθμούς. Η γραμμή είναι πλήρως αυτοματοποιημένη και οι εργασίες διήρκησαν περίπου 3,5 χρόνια. 
• Η πόλη Ningbo απέκτησε πέμπτη γραμμή Μετρό, η πρώτη με αυτοματοποιημένη λειτουργία. Το μήκος της φτάνει τα 27,6 χλμ και διαθέτει 22 σταθμούς, οι 5 ανταπόκρισης. Οι εργασίες ξεκίνησαν το 2016 ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την επέκτασή της για ακόμα 19,1 χλμ. έτσι ώστε να μετατραπεί σε κυκλική. 
• Η Wuhu απέκτησε δεύτερη γραμμή monorail μήκους 15,8 χλμ και με 11 σταθμούς, ένας εκ των οποίων υπόγειος. Το σύστημα διαθέτει 18 συρμούς χωρίς οδηγό ενώ το 2025 αναμένεται παράδοση επέκτασης μήκους 14,4 χλμ. 
• Στην Tianjin παραδόθηκαν δύο γραμμές: το πρώτο τμήμα της Γραμμής 4 μήκους 23,8 χλμ με 14 σταθμούς το οποίο βρίσκονταν υπό κατασκευή από τον Αύγουστο του 2013, και μία επέκταση της Γραμμής 6 μήκους 15,3 χλμ. με 10 σταθμούς 
• Στην πόλη Nanjing παραδόθηκε η προαστιακή γραμμή S6 μήκους 43,6 χλμ. (τα 26,1 υπέργεια) με 13 σταθμούς και 33 τρένα που φτάνουν σε ταχύτητα τα 120 χλμ/ώρα. Την ίδια μέρα παραδόθηκε και μία επέκταση 5,4 χλμ. της Γραμμής 2 με τέσσερις σταθμούς.
• Παραδόθηκε η Γραμμή 2 της Foshan μήκους 32,4 με 17 σταθμούς και τρένα που φτάνουν σε ταχύτητα τα 100 χλμ/ώρα. Υπό κατασκευή βρίσκεται επέκταση μήκους 23,5 χλμ. 
• Τέλος, την ίδια μέρα στην Dalian παραδόθηκε η προαστιακή Γραμμή 13 μήκους 43 χλμ. η οποία βρίσκονταν υπό κατασκευή από το 2010. Η γραμμή διαθέτει 20 τρένα μήκους 120 μ. με ανώτατη ταχύτητα τα 120 χλμ/ώρα και δυνατότητα χρονοαποστάσεων 2 λεπτών. 

Σημαντικές παραδόσεις γραμμών Μετρό σε κινεζικές μεγαλουπόλεις έγιναν όμως και στις 30 Δεκεμβρίου:

• Η Σαγκάη απέκτησε την πέμπτη της γραμμή χωρίς οδηγό, τη Γραμμή 14, μήκους 39,1 χλμ με 31 σταθμούς, οι 13 μετεπιβίβασης. Οι εργασίες ξεκίνησαν το Νοέμβριο του 2016. Στη γραμμή κινούνται 49 συρμοί των 8 βαγονιών με χωρητικότητα 2.480 επιβατών και χρονοαπόσταση τα 3′ 20” τις ώρες αιχμής. Επίσης, άνοιξε επέκταση μήκους 20,1 χλμ. της -επίσης αυτόνομης- Γραμμής 18 με 19 νέους σταθμούς. Η Σαγκάη, που δεν είχε Μετρό πριν το 1993, διαθέτει πλέον 831 χλμ. γραμμών Μετρό με 508 σταθμούς. 
• Στην πόλη Qingdao άνοιξε επέκταση μήκους 38,3 χλμ. της Γραμμής 1, εκ των οποίων τα 5,4 χλμ. είναι υποθαλάσσιο τούνελ. 

Τέλος, την τελευταία μέρα του χρόνου στην πρωτεύουσα της Κίνας, το Πεκίνο, την πόλη δηλαδή με το μεγαλύτερο σε μήκος δίκτυο Μετρό όλου του κόσμου, την προτελευταία μέρα του χρόνου άνοιξαν τρεις νέες γραμμές Μετρό και 3 επεκτάσεις άλλων γραμμών:

• Πρώτο τμήμα της Γραμμής 19, χωρίς οδηγό, μήκους 22,4 χλμ. με 10 σταθμούς οι 4 εκ των οποίων αναμένονται σύντομα. Πρόκειται για «γραμμή express» με πιο αραιούς σταθμούς και μεγαλύτερες ταχύτητες συρμών που θα φτάνουν τα 100 χλμ/ώρα και μελλοντικά τα 120 χλμ/ώρα και συχνότητες 6′ – 8′.
• Επέκταση 4,2 χλμ. της Γραμμής 11 με 3 σταθμούς η οποία θα εξυπηρετεί Ολυμπιακές εγκαταστάσεις των φετινών αγώνων. 
• Επέκταση 15,8 χλμ της Γραμμής 17 με 7 σταθμούς
• Επέκταση μήκους 4,3 χλμ. της Γραμμής 8 με τρεις σταθμούς
• Επέκταση μήκους 4 χλμ. της Γραμμής 14 η οποία θα εξυπηρετεί 910.000 επιπλέον επιβάτες τη μέρα.
• Επέκταση 1 χλμ. της Γραμμής 16 ενώ περαιτέρω επέκταση αναμένεται τους επόμενους μήνες.

Την ίδια μέρα παραδόθηκαν και επεκτάσεις προαστιακών γραμμών στο Πεκίνο: επέκταση της Γραμμής S1 του τρένου μαγνητικής αιώρησης (maglev) μήκους 1,2 χλμ, επέκταση 1,6 χλμ της Changping Line και υπόγεια επέκταση 1,8 χλμ. της γραμμής Capital Airport Express.

Πηγή: railwaygazette.com

athenstransport.com