Τρίτη, 11 Μαρτίου, 2025

Διακόπτεται για τρεις μήνες η κυκλοφορία του Τραμ στο κέντρο της Αθήνας

0
Από τις 4 Μαρτίου και ως τα μέσα Ιουνίου η γραμμή 6 του Τραμ Πικροδάφνη - Σύνταγμα θα έχει ως τερματικό σταθμό τη στάση Φιξ, με το τμήμα Φιξ-Σύνταγμα να παραμένει κλειστό, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η επόμενη φάση των εργασιών για την ανάπλαση της λεωφόρου Βασ. Όλγας. Σύμφωνα με τον...

Ακυρωτικά μηχανήματα μέσα στους συρμούς του Προαστιακού

Share

    Μέσα στα τρένα θα ακυρώνουν σύντομα τα εισιτήριά τους οι επιβάτες που χρησιμοποιούν το δρομολόγιο Πειραιάς – Χαλκίδα του Προαστιακού. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανέθεσε την προμήθεια 20 ακυρωτικών μηχανημάτων για 5 συρμούς Railbus που εκτελούν το συγκεκριμένο δρομολόγιο. Το κόστος της αγοράς και εγκατάστασης των μηχανημάτων ανέρχεται σε 27.287 ευρώ.

    Είναι περίεργο πάντως ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ξοδεύει 27 χιλιάδες ευρώ για ακυρωτικά μηχανήματα μέσα στους συρμούς, όταν -σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα- σε λιγότερο από δύο χρόνια (μέσα στο 2014 σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών) θα ξεκινήσει η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου που θα απαιτήσει εγκατάσταση νέων ακυρωτικών μηχανημάτων με μπάρες σε όλους τους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς, συμπεριλαμβανομένου και του Προαστιακού.

    Εκτός και αν πρόκειται για ένδειξη ότι το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα καθυστερήσει αρκετά. Ο σχετικός διαγωνισμός αναμένοταν να ολοκληρωθεί ως το τέλος του 2013 αλλά βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.

    ΥΓ:

    Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν φτιάχνει τα ακυρωτικά επειδή οι σταθμοί και ό,τι βρίσκεται σε αυτούς δεν ανήκει στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ αλλά στην ΕΔΙΣΥ (Εθνικός Διαχειριστής Σιδηροδρομικής Υποδομής Α.Ε.). Μήπως λοιπόν βάζουν ακυρωτικά μηχανήματα μέσα στα τρένα για να είναι σίγουροι ότι λειτουργούν;

     

    Πηγή: ΤΡΑΙΝΟΣΕ

    Creative Commons License

    Το παραπάνω κείμενο παρέχεται με άδεια 
    Creative Commons: Αναφορά Δημιουργού – Παρόμοια Διανομή 3.0

 
 

Διαβάστε Περισσότερα