- Στη γραμμή 1 του Μετρό, πραγματοποιήθηκαν 13,01 εκατ. οχηματοχιλιόμετρα από 13,31 το 2022. Οι επιβάτες έφτασαν τα 64,8 εκατ. από 59,5 εκατ. ένα χρόνο πριν. Το ποσοστό εκτέλεσης δρομολογίων φτάνει το 98,02% και οι εκτελεσθείσες βάρδιες οδηγών ήταν 28.504 από 28.397 το 2022.
- Στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό πραγματοποιήθηκαν 38,22 εκατ. οχηματοχιλιόμετρα από 36,85 το 2022. Οι επιβάτες ανήλθαν σε 158,63 εκατ. από 132,07 εκατ. το 2022. Το ποσοστό εκτέλεσης δρομολογίων έφτασε το 99,32% και οι εκτελεσθείσες βάρδιες οδηγών ήταν 50.965 από 47.153 ένα χρόνο πριν.
- Στο Τραμ, πραγματοποιήθηκαν 2,09 εκατ. οχηματοχιλιόμετρα από 2,19 το 2022. Οι επιβάτες έφτασαν τους 12,76 εκατ. από 11,2 εκατ. ένα χρόνο πριν. Το ποσοστό εκτέλεσης δρομολογίων ήταν 97,7% και οι βάρδιες που εκτέλεσαν οι οδηγοί ήταν 24.752 από 25.707 το 2022.
Σε ζημιογόνα αποτελέσματα επέστρεψε η εταιρεία Σταθερές Συγκοινωνίες Μ.Α.Ε. το 2023 παρά την αύξηση των εσόδων από πωλήσεις εισιτηρίων, σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις για το περασμένο έτος. Ύστερα από ένα κερδοφόρο 2022 (κέρδη 1,445 εκατ. ευρώ), η ΣΤΑ.ΣΥ. επέστρεψε στις ζημίες που έφτασαν τα 17,663 εκατ. ευρώ.
Η κρατική εταιρεία, μέλος του ομίλου ΟΑΣΑ, που διαχειρίζεται το δίκτυο του Μετρό και Τραμ της Αθήνας, είχε κύκλο εργασιών ύψους 129,4 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 17,25% σε σχέση με το 2022. Τα 80,8 εκατ. ευρώ προήλθαν από πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών, με το αντίστοιχο ποσό ένα χρόνο πριν να είναι 65,97 εκατ. ευρώ. Η αύξηση των πωλήσεων εισιτηρίων ανήλθε σε 24,42% και καρτών σε 14,63%.
Οι κρατικές επιχορηγήσεις μειώθηκαν κατά -45,86% φτάνοντας τα 42 εκατ. ευρώ, ενώ ανοδικά κινήθηκαν τα έσοδα από ενοίκια, διαφημίσεις κ.λπ. φτάνοντας τα 8,3 εκατ. ευρώ (+35,26%). Η αύξηση των εσόδων από διαφημίσεις από μόνη της ανήλθε σε +89,21% (3,7 εκατ. ευρώ). Αυξητική πορεία είχαν τα έσοδα από πάρκινγκ αυτοκινήτων φτάνοντας τα 1,2 εκατ. ευρώ (+36,46%) αλλά και τα έσοδα από πρόστιμα που έφτασαν τα 2,4 εκατ. ευρώ (+44,61%).
Σημειώνεται ότι οι πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών και τα έσοδα εκμετάλλευσης αντιστοιχούν στο 69,46% των εσόδων της εταιρείας.
Παρά την ανοδική πορεία των εσόδων, η ΣΤΑ.ΣΥ. κατέγραψε ζημίες (όπως και διαχρονικά στις περισσότερες χρήσεις) στις οποίες συνέβαλε και η αύξηση των εξόδων που έφτασαν τα 203,12 εκατ. ευρώ (+1,41%).
Το σύνολο των εξόδων προσωπικού αυξήθηκε κατά 5,63% φτάνοντας τα 83,8 εκατ. ευρώ, ενώ οι αμοιβές και έξοδα τρίτων έφτασαν τα 4,8 εκατ. ευρώ (+24,52%). Η αυξήσεις αυτές αποδίδονται στην αύξηση των αποδοχών, στην πρόσληψη προσωπικού μέσω προγραμμάτων της ΔΥΠΑ, καθώς και στην αύξηση των υπερωριών.
Ενδιαφέρον έχουν οι δείκτες έξοδα/επιβίβαση που ανέρχεται σε 0,72 ευρώ το 2023 από 0,83 ευρώ το 2022 και έσοδα/οχηματοχιλιόμετρο που φτάνει τα 2,43 ευρώ το 2023 από 2,11 ευρώ το 2022.
Το σύνολο του προσωπικού της ΣΤΑ.ΣΥ. στο τέλος του 2023 έφτανε τα 2.590 άτομα, ενώ πραγματοποιήθηκαν 309 προσλήψεις (αορίστου χρόνου) και 71 αποχωρήσεις. Η πλειοψηφία των εργαζομένων (1.855) βρίσκεται σε θέσεις κατηγορίας Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, ενώ Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης είναι μόνο 274 εργαζόμενοι.
Ο στόλος της ΣΤΑ.ΣΥ. έχει ως εξής: Στη γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) υπάρχουν 252 οχήματα (βαγόνια), εκ των οποίων ενεργά είναι τα 130 και διαθέσιμα τα 103. Στις γραμμές 2 & 3, τα οχήματα είναι 378, με 319 εξ αυτών ενεργά και διαθέσιμα τα 235. Τέλος, στο Τραμ τα οχήματα είναι 59, 44 εκ των οποίων είναι ενεργά και 30 διαθέσιμα.
Κατά το 2023, παρατηρήθηκε αύξηση του αριθμού των επιβατών, ενώ τα δρομολόγια αυξήθηκαν στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό και μειώθηκαν στις άλλες γραμμές:
athenstransport.com
