Για τις συγκοινωνίες της Αθήνας μίλησε μεταξύ άλλων ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας σε συνέντευξή του στο ραδιοφωνικό σταθμό Real FM την περασμένη εβδομάδα.
Ο υπουργός αναφέρθηκε στον σχεδιασμό για τη βελτίωση των συγκοινωνιών στην Αθήνα που περιλαμβάνει την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, με 270 νέα λεωφορεία να κυκλοφορούν ήδη και με τον αριθμό να φτάνει τα 950 ως το καλοκαίρι του 2025.
Όσον αφορά το Μετρό, σύμφωνα με τον κ. Σταϊκούρα εξετάζεται η δυνατότητα ανακαίνισης των συρμών στις Γραμμές 2 και 3, καθώς υπάρχουν 20 παλαιότεροι συρμοί από τους συνολικά 52, ηλικίας 25 ετών, οι οποίοι δεν έχουν κλιματισμό. Παράλληλα, αναζητούνται πόροι για να γίνουν διαγωνισμοί για νέους συρμούς. Για τη γραμμή 1 του Μετρό όπου σε εξέλιξη βρίσκεται η ανακαίνιση 14 συρμών, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε πως ο πρότυπος συρμός θα είναι έτοιμος εντός του Δεκεμβρίου. Για τους σταθμούς, ο υπουργός ανέφερε πως απαιτείται, παρέμβαση σε ανελκυστήρες και σε σταθμούς, που συντηρούνται, αλλά έχουν κλείσει 25ετια.
Μιλώντας για τα έργα υποδομών, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στη γραμμή 4 του Μετρό όπου οι μετροπόντικες αναμένεται να ολοκληρώσουν το έργο τους ως το τέλος του 2026 και τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής που βρίσκεται επίσης υπό κατασκευή.
Η κυβέρνηση επίσης προωθεί σημαντικά έργα που ενισχύουν την ανθεκτικότητα και ασφάλεια των υποδομών της Αττικής, όπως επτά αντιπλημμυρικά έργα τα οποία υλοποιούνται, άλλα με σχετική επιτυχία και άλλα με καθυστερήσεις για διάφορους λόγους, ύψους 340 εκατ. ευρώ και παρεμβάσεις στον Κηφισό μεταφερθεί ένας μεγάλος όγκος επιχειρήσεων σε άλλη γεωγραφική περιοχή, για να μειωθούν 20.000 μετακινήσεις μικρών ή μεγάλων φορτηγών στον Κηφισό. Ο υπουργός προανήγγειλε επίσης την προώθηση και νέων παραχωρήσεων τόσο στις υποδομές όσο και στις μεταφορές, με μακροχρόνιο όμως ορίζοντα υλοποίησης.
Μιλώντας για το σιδηρόδρομο, ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε τη σημασία της σιδηροδρομικής ανάπτυξης για τη χώρα, με αναφορές στη χρηματοδότηση σιδηροδρομικών έργων από την Ευρώπη μέσω του CEF 2 (μεταξύ άλλων των σιδηροδρομικών έργων στη Θεσσαλία, την ανάταξη της σηματοδότησης από τα Λιόσια ως το Κιάτο κ.ά.), το νομοσχέδιο για τον «νέο ΟΣΕ» που θα δημοσιευτεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες και την αύξηση της χρηματοδότησης στον ΟΣΕ από τα 45 στα 75 εκατ. ευρώ, έτσι ώστε να γίνουν ακόμα περισσότερες παρεμβάσεις σε – επί χρόνια – ισόπεδες αφύλακτες διαβάσεις την Ελλάδα, όπως και για τη βλάστηση και άλλα προβληματικά στοιχεία του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Ερωτώμενος τέλος για το Μετρό Θεσσαλονίκης και την παρουσίαση του λογοτύπου του, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε πως ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός για κοινό εισιτήριο στο Μετρό και τα λεωφορεία θα εξεταστεί στο επόμενο εξάμηνο. Σχετικά με την ασφάλεια, το έργο υλοποιείται με αυστηρές προδιαγραφές της Ε.Ε., με αυτόματες λειτουργίες που μειώνουν τις πιθανότητες ανθρώπινου λάθους, σύμφωνα με την παρουσίαση που έγινε, χθες, από την εταιρεία Ειδικού Σκοπού, THEMA.
Όσον αφορά στο λογότυπο, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών σημείωσε ότι κάθε ένας έχει το δικό του αισθητικό μέτρο, ενώ όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του σήματος χρησιμοποιήθηκε το πεζό καλλιγραφικό βυζαντινό γράμμα «μ» και υπάρχει κύκλος που συμβολίζει τις έννοιες της κίνησης και της ροής.
athenstransport.com
