Στα σκαριά νέα παραχώρηση λεωφορειακών γραμμών και το κόστος των drones του Μετρό

Ενδιαφέρον είχε η αναφορά του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα στη συνέντευξή του σε ραδιοφωνικό σταθμό την περασμένη εβδομάδα για το ζήτημα των παραχωρήσεων, αφού για μία ακόμα φορά προανήγγειλε την προώθηση και νέων παραχωρήσεων τόσο στις υποδομές όσο και στις μεταφορές, με μακροχρόνιο όμως ορίζοντα υλοποίησης.

Ήδη, όπως προέκυψε πριν λίγες μέρες, ο ΟΑΣΑ προωθεί μία ακόμα τέτοια παραχώρηση, μετά και το διαγωνισμό για τις 63 γραμμές σε Ανατολική και Δυτική Αττική οι οποίες πέρασαν ήδη σε μία κοινοπραξία ΚΤΕΛ-τουριστικών γραφείων για περίοδο 8 ετών.

Συγκεκριμένα, ο ΟΑΣΑ ενέκρινε την ανάληψη πολυετούς υποχρέωσης, για το έτος 2025 ύψους 37.200 ευρώ προκειμένου να πραγματοποιηθεί διαγωνισμός με τίτλο «Τεχνική Υποστήριξη Ο.Α.Σ.Α. για τη διενέργεια διαγωνισμού παροχής δημοσίων υπηρεσιών οδικών επιβατικών μεταφορών.»

Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος αυτή τη φορά δεν είναι η παραχώρηση ήδη υπαρχόντων γραμμών της ΟΣΥ αλλά αφενός η επέκταση της αστικής συγκοινωνίας σε περιοχές του νομού Αττικής όπου σήμερα δεν φτάνει και αφετέρου η ενίσχυση των δρομολογίων από τις λεωφορειακές γραμμές που έχουν ήδη αναλάβει ιδιώτες αλλά ο αριθμός των δρομολογίων είναι περιορισμένος.

Οι λεπτομέρειες πάντως θα καθοριστούν από τη μελέτη που θα πραγματοποιήσει ο παραπάνω ανάδοχος. Σε κάθε περίπτωση, μία εύλογη απορία είναι πως η 8ετής παραχώρηση γραμμών που βρίσκεται σε εξέλιξη, όσο και η επόμενη προχωρούν χωρίς να έχει ολοκληρωθεί ακόμα ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης. Πώς δηλαδή οι ιδιώτες δεσμεύονται να πραγματοποιούν δρομολόγια σε γραμμές για πολλά χρόνια πριν ακόμα ολοκληρωθεί το Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών Αττικής το οποίο και θα δείξει πώς πρέπει να διαμορφωθούν οι λεωφορειακές γραμμές της πρωτεύουσας.

Πρότυπος συρμός ΗΣΑΠ: Στην ίδια συνέντευξη ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε πως εντός του Δεκεμβρίου αναμένεται να φτάσει στη χώρα μας ο ‘πρότυπος συρμός’ εκ των 14 παλαιών συρμών του ΗΣΑΠ που βρίσκονται σε διαδικασία ανακατασκευής. Θα πρόκειται ουσιαστικά για ένα μόνο βαγόνι (που προφανώς δεν θα μπορεί να κυκλοφορήσει μέχρι να έρθει και ο υπόλοιπος συρμός) στο οποίο και οι εργασίες θα έχουν ολοκληρωθεί και αναμένεται να το δούμε προς τα τέλη του χρόνου. Εν τω μεταξύ, στο Βόλο αναμένεται να πραγματοποιηθούν τελικά οι εργασίες ανακατασκευής των 14 συρμών αφού φαίνεται πως λύθηκαν τα προβλήματα που ανέκυψαν με τον υπερεργολάβο. Εφόσον όλα πάνε καλά, θα δούμε τα πρώτα ανακατασκευασμένα τρένα στη γραμμή 1 του Μετρό το ερχόμενο καλοκαίρι.

Ιδιώτες και στα καύσιμα: Από πρατήρια ιδιωτών θα μπορούν να εφοδιάζονται με καύσιμα τα λεωφορεία της ΟΣΥ. Με Κοινή Απόφαση τεσσάρων υφυπουργών, θεσπίστηκε το νέο θεσμικό πλαίσιο που καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των εφεξής ιδρυόμενων εγκαταστάσεων υγρών και αερίων καυσίμων (ιδιωτικά πρατήρια) που εξυπηρετούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς της εταιρείας Ο.ΣΥ. Α.Ε. καθώς και τα οχήματα των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) και των επιχειρήσεών τους. Το νέο θεσμικό πλαίσιο «αποσκοπεί στη διαμόρφωση μιας πιο αποτελεσματικής και βιώσιμης υποδομής για τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα οχήματα των Ο.Τ.Α. και αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής για την αναβάθμιση των Δημόσιων Συγκοινωνιών», αναφέρει η σχετική ανακοίνωση.

Το κόστος drones του Μετρό: Νέο διαγωνισμό για τη φύλαξη μέσω drones της γραμμής 1 και των αμαξοστασίων για περίοδο ενός έτους με προϋπολογισμό 1.650.000 ευρώ (ή αλλιώς 4.661 ευρώ τη μέρα) προκήρυξε η ΣΤΑ.ΣΥ. Με τέτοιο κόστος είναι να απορεί κανείς γιατί δεν προτιμάται η αγορά drones και η εκπαίδευση του προσωπικού στη χρήση τους αν και η προφανής απάντηση (που ταιριάζει σε όλα) είναι η έλλειψη προσωπικού και η ανάγκη εξειδίκευσης.

Επιχορήγηση συγκοινωνιών: Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε καταβολή της 11ης μηνιαίας δόσης της τακτικής επιχορήγησης, για το φετινό έτος στις εταιρείες ΟΑΣΑ Α.Ε. και ΣΤΑ.ΣΥ. Μ.Α.Ε. ύψους 4.820.583,33 ευρώ για την κάλυψη των λειτουργικών του δαπανών. Το υπουργείο ενέκρινε επίσης την καταβολή της 11ης μηνιαίας δόσης της τακτικής επιχορήγησης προς την εταιρεία Ο.ΣΥ. Α.Ε. ύψους 12.630.333,33 ευρώ.

Ο γύρος του κόσμου με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Στην Ελλάδα…

• Θεσσαλονίκη: Περίπτερο πληροφόρησης για το μετρό στην Αριστοτέλους // Ένοχοι δύο υπάλληλοι του ΟΑΣΘ για πλασματικές αναρρωτικές άδειας // Υπεγράφη σύμβαση για leasing 159 λεωφορείων -τα 41 καινούρια- για 3 χρόνια.
• Χαλκίδα: Αστικό λεωφορείο με επιβάτες πήρε φωτιά

…και στον κόσμο

• Πολωνία: Επέκταση του Τραμ μήκους 6,5 χλμ παραδόθηκε, η μεγαλύτερη από τη δεκαετία του 1950 // 14 ηλεκτρικά λεωφορεία της Solaris για την πόλη Στσέτσιν
• Αυστρία: Οι πολίτες του Σάλτσμπουργκ απέρριψαν μέσω δημοψηφίσματος υπόγεια επέκταση του Μετρό μήκους 15 χλμ. // 27 ηλεκτρικά λεωφορεία από την MAN για το Ίνσμπουργκ
• Γερμανία: Στο Μάνχαϊμ, η Skoda παρέδωσε το ‘μακρύτερο Τραμ του κόσμου’ μήκους 60 μέτρων
• Βέλγιο: 45 διπλά αρθωτά (τρία τμήματα) ηλεκτρικά λεωφορεία από την Solaris για τη Λιέγη
• Γαλλία: Σύμφωνα με το πόρισμα, η φωτιά που κατέστρεψε ηλεκτρικά λεωφορεία στο Παρίσι το 2022 οφειλόταν στο φαινόμενο της θερμικής διαφυγής των μπαταριών
• Ισπανία: Οι δύο γραμμές Τραμ της Βαρκελώνης ενώθηκαν για πρώτη φορά μέσω μίας μικρής επέκτασης χωρίς εναέρια καλώδια // Το Μετρό της Μαδρίτης θα αγοράσει 40 νέα τρένα από την CAF με κόστος 504 εκατ. ευρώ
• Ηνωμένο Βασίλειο: Χρηματοδότηση 1 δις ευρώ για υπηρεσίες λεωφορείων ‘τύπου Λονδίνου’ σε πόλεις της Αγγλίας // Στο Λονδίνο, η Transport UK London Bus δρομολόγησε 29 διώροφα ηλεκτρικά λεωφορεία στη γραμμή 63 // Η Arriva δημιουργεί το τρίτο της αμαξοστάσιο με 109 ηλεκτρικά λεωφορεία // Μία από τις μεγαλύτερες σε μήκος λεωφορειακές γραμμές του Λονδίνου γίνεται ‘ηλεκτρική’ με τα λεωφορεία irizar ie tram τα οποία φορτίζουν στην αφετηρία και το τέρμα
• Ινδία: Παραδόθηκε επέκταση μήκους 3,4 χλμ του Μετρό της Μπενγκαλούρου
• Φιλιππίνες: Επέκταση μήκους 6,4 χλμ. για το υπέργειο Μετρό της Μανίλα
• Ινδονησία: Ξεκίνησαν οι δοκιμές ενός Τραμ που λειτουργεί με μπαταρίες
• Κίνα: Παραδόθηκε επέκταση μήκους 9,6 χλμ. της γραμμής 3 του Μετρό της Guangzhou

Από τη Διαύγεια

• Έγκριση καταβολής ποσού ύψους 1.989.212,53 ευρώ με ΦΠΑ, που αφορά την Μηνιαία Ενιαία Πληρωμή ηλεκτρονικού εισιτηρίου για τον Αύγουστο 2024 προς την ανάδοχο εταιρεία HELLAS SMARTICKET A.E
• Έγκριση καταβολής ποσού ύψους 475.287,25 ευρώ ευρώ με ΦΠΑ προς την Advanced Transport Telematics για την μηνιαία ενιαία χρέωση Σεπτεμβρίου 2024 της Τηλεματικής.
• Δαπάνη ύψους 149.684 ευρώ με ΦΠΑ προς την Advanced Transport Telematics που αφορά εργασίες απεγκατάστασης και αποκατάσταση ζημιών και ελλείψεων τηλεματικού εξοπλισμού οχημάτων
• Υπογραφή σύμβασης με την ΗΔΙΚΑ για υπηρεσίες «Ανάπτυξης και παραγωγικής λειτουργίας συστήματος ενεργοποίησης και παρακολούθησης καρτών Ανέργων και ΑμεΑ» κόστους 66.500 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

• Προκήρυξη ανοικτού διαγωνισμού παροχής υπηρεσιών με αντικείμενο την «εφαρμογή αντιολισθητικής προστασίας δαπέδων και κλιμάκων στους σταθμούς της γραμμής 1 της ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε.» προϋπολογισμού 387.965 ευρώ με ΦΠΑ
• Ανάθεση στην Alstom Transport με χρήση της διαδικασίας με διαπραγμάτευση χωρίς προηγούμενη δημοσίευση του έργου «Παροχή υπηρεσιών ελέγχου για την ανάταξη του συστήματος ETCS, στους επτά (7) διερευματικούς συρμούς της ΣΤΑ.ΣΥ Μον. Α.Ε.». αξίας 64.457,68 ευρώ με ΦΠΑ.
• Απόφαση για μετάταξη ενός υπαλλήλου από την ΣΤΑ.ΣΥ. στον ΟΑΣΘ.

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com