Για την κατάσταση που επικρατεί στα μέσα σταθερής τροχιάς της Αθήνας ρωτήθηκε μεταξύ άλλων ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σταϊκούρας εμφανιζόμενος στην εκπομπή “Σήμερα” του ΣΚΑΙ.
Ο Υπουργός ανέφερε ότι έχει διατεθεί χρηματοδότηση ύψους 8 εκατ. ευρώ προκειμένου να συντηρηθούν υποδομές και εγκαταστάσεις όπως κυλιόμενες σκάλες και ανελκυστήρες σε σταθμούς αλλά και τις γραμμές όπου απαιτείται συντήρηση. Όσον αφορά τους συρμούς, ο κ. Σταϊκούρας χαρακτήρισε την κατάσταση στη γραμμή 1 του Μετρό ως «τραγική» αφού οι πιο καινούριοι συρμοί ήρθαν το 2004. Πλέον, σε εξέλιξη βρίσκεται στο Βόλο η εργολαβία για την ανακατασκευή των 14 παλαιότερων συρμών της γραμμής, 8 από τους οποίους δεν βρίσκονταν σε λειτουργία με τις εργασίες να αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2026.
Στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό το πρόβλημα εστιάζεται στους 20 παλαιότερους συρμούς οι οποίοι δεν διαθέτουν κλιματισμό, με τις σχετικές εργασίες να αναμένονται σε 3-4 χρόνια από σήμερα.
Για το μεγάλο έργο υποδομής της γραμμής 4 του Μετρό, ο κ. Σταϊκούρας είπε πως οι δύο μετροπόντικες συνεχίζουν κανονικά τις εργασίες τους. Ο μετροπόντικας «Νίκη» που ξεκίνησε από το Άλσος Βεΐκου έχει σκάψει 600 μέτρα και φτάνει στο σταθμό Γαλάτσι, ενώ ο μετροπόντικας «Αθηνά που ξεκίνησε από την Κατεχάκη φτάνει στο σταθμό Ζωγράφου, έχοντας σκάψει περίπου 2 χλμ. Οι δύο μετροπόντικες αναμένεται να «συναντηθούν» στον Ευαγγελισμό ως το 2026 με την ολοκλήρωση της κατασκευής της σήραγγας. Όσον αφορά το έργο, η ολοκλήρωσή του αναμένεται στα τέλη της δεκαετίας, ενώ ο Υπουργός έκανε λόγο και για «εμπόδια» σε σταθμούς, όπως ο σταθμός Εξάρχεια.
Ο κ. Σταϊκούρας ρωτήθηκε και για το Μετρό Θεσσαλονίκης, αναφέροντας πως παρά τις αιτιάσεις της αντιπολίτευσης, στις εκδηλώσεις κλήθηκαν όλοι οι πρωθυπουργοί και οι υπουργοί που ασχολήθηκαν με το έργο με τους περισσότερους να μην παρευρίσκονται. Όσον αφορά τα προβλήματα που προέκυψαν, ο υπουργός ανέφερε πως πολλά από αυτά είναι αναμενόμενα, για παράδειγμα τυχόν δυσκολίες που αναμένεται να προκύψουν κατά τη διαδικασία έκδοσης προσωποποιημένων καρτών στα εκδοτήρια ή τη χρήση των μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων. Επιπλέον, εντοπίστηκαν και προβλήματα σε εγκαταστάσεις που έχουν να κάνουν με την προσβασιμότητα, όπως την ανάγκη τοποθέτησης στεγάστρου σε ανελκυστήρα κ.ά.
athenstransport.com
