Μέτρα προστασίας κόστους δεκάδων χιλιάδων ευρώ, διαμαρτυρίες φορέων και σαμποτάζ κατά τις μεταμεσονύχτιες ώρες. Η «μάχη» της ΣΤΑΣΥ με τα περιστέρια που συχνάζουν σε σταθμούς του Μετρό της Αθήνας ρυπαίνοντας τις εγκαταστάσεις βρίσκεται σε εξέλιξη και συνοδεύεται από πολλές παραφωνίες.
Το περασμένο φθινόπωρο, στο επίκεντρο βρέθηκε ο σταθμός Δουκίσσης Πλακεντίας όπου πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τοποθέτηση διχτυού απώθησης περιστεριών στο υπόστεγο του χώρου της αφετηρίας των λεωφορείων. Τότε, υπήρξαν καταγγελίες από επιβάτες (τις οποίες επιβεβαίωσε και το Athens Transport) για παγίδευση πουλιών μέσα στο δίχτυ με αποτέλεσμα να ακούγονται φωνές για απάνθρωπη συμπεριφοράς του αναδόχου του έργου. Μετά και από την παρέμβαση του Athens Transport, ο εργολάβος ειδοποιήθηκε από την ΣΤΑΣΥ και έλαβε μέτρα για την απελευθέρωση των περιστεριών.
Τώρα, αντίστοιχο επεισόδιο δημιουργήθηκε και στον γειτονικό σταθμό Χαλάνδρι, όπου στις 22 Ιανουαρίου ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση διχτυών αρκετά μεγαλύτερης έκτασης για την προστασία των εισόδων του σταθμού. Και σε αυτή την περίπτωση, υπήρξαν καταγγελίες για τον εγκλωβισμό περιστεριών μέσα στο δίχτυ που τοποθετήθηκε.
Η υπόθεση έφτασε μέχρι το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Χαλανδριου το οποίο καταγγέλλει την Ελληνικό Μετρό (σ.σ. αντί της ΣΤΑ.ΣΥ.) για την παρέμβαση του στο σταθμό και για το γεγονός του ότι ο ανάδοχος του έργου δεν φρόντισε για την απομάκρυνση των φωλιών των περιστεριών οι οποίες βρίσκονταν στο σταθμό επί 20 χρόνια με αποτέλεσμα εντός του σταθμού να έχουν παραμείνει «πολλά νεκρά περιστέρια και νοοσοί». Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, «η καταστροφή του εν λόγω οικοσυστήματος, ο βασανιστικός και αργός θάνατος από πείνα των περιστεριών που έμειναν εγκλωβισμένα στα δίχτυα, η παντελής έλλειψη πρόνοιας για την ομαλή απομάκρυνση όσων νεοσσών ζουν, καθώς και οι υγειονομικές συνθήκες που επικρατούν επιτόπου, αλλά και οι κίνδυνοι για την δημόσια υγεία από τα νεκρά περιστέρια που υπάρχουν στην στέγη και στις εσοχές των τοίχων του συγκεκριμένου σταθμού, προκαλούν οργή και αγανάκτηση.»
Τέλος, το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου ζητά από την Ελληνικό Μετρό να λάβει άμεσα μέτρα «για να επιλυθεί αυτή η απαράδεκτη για λόγους οικολογικής ευαισθησίας, αλλά και επικίνδυνη για τη δημόσια υγεία, κατάσταση».
Πηγές της ΣΤΑ.ΣΥ. αναφέρουν πως δεν υπήρξε κάποια επικοινωνία του δήμου ή άλλου φορέα με την εταιρεία για το ζήτημα αυτό, ωστόσο σε αυτοψία που πραγματοποιήθηκε έκτοτε δεν παρατηρήθηκε κανένα περιστέρι στο εσωτερικό του διχτυού. Επιπλέον, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, ο εργολάβος χρειάστηκε να παρέμβει τρεις φορές για την επιδιόρθωση του διχτυού, αφού άγνωστοι προχώρησαν σε αντίστοιχο αριθμό βανδαλισμών μέσω κοπής του κατά τις νυχτερινές ώρες, παρά το μεγάλο ύψος στο οποίο έχει τοποθετηθεί.
Από την εταιρεία τονίζεται πως επί σειρά ετών έχουν υπάρξει πολλά παράπονα για τις συνθήκες υγιεινής στον σταθμό του Χαλανδρίου εξαιτίας των ακαθαρσιών στις εισόδους του σταθμού, από τον μεγάλο αριθμό περιστεριών που βρίσκονται εκεί (σ.σ. το Athens Transport γνωρίζει ότι τουλάχιστον ένα άτομο προχωρά σε καθημερινό τάισμα των περιστεριών, με υπολείμματα ψωμιού να αφήνονται στις εισόδους του σταθμού και στη γειτονική πεζογέφυρα). Οι κουτσουλιές ενίοτε δημιουργούν προβλήματα και στη λειτουργία των κυλιόμενων σκαλών του σταθμού. Επομένως, η απομάκρυνση των περιστεριών χαρακτηρίζεται ως ζήτημα δημόσιας υγείας καθώς και ευπρεπισμού του σταθμού.
Σημειώνεται ότι η τρέχουσα εργολαβία της ΣΤΑ.ΣΥ. αφορά την τοποθέτηση αποτρεπτικών διχτυών στους σταθμούς Πειραιάς, Άγιος Αντώνιος, Χαλάνδρι και Δουκίσσης Πλακεντίας του Μετρό, με το κόστος της να ανέρχεται στο ποσό των 92.750 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Στο παρελθόν έχουμε δει να χρησιμοποιούνται λύσεις όπως η τοποθέτηση ακίδων ή ακόμα και η χρήση αιθέριων ελαίων σε σταθμούς Μετρό και Προαστιακού, ενώ μία διαφορετική μέθοδο επέλεξε πρόσφατα να χρησιμοποιήσει ο ΟΣΕ για την επίλυση του αντίστοιχου προβλήματος στις εγκαταστάσεις του νέου σιδηροδρομικού μουσείου στη Λεύκα του Πειραιά. Συγκεκριμένα, ο οργανισμός επέλεξε τη μέθοδο της ιερακοθηρίας (χρήση αρπακτικών πτηνών), προκειμένου να μην αλλοιωθεί η αρχιτεκτονική του χώρου μέσω της τοποθέτησης διχτυών. Το αν τα γεράκια θα κρατήσουν τα περιστέρια μακριά μακροπρόθεσμα, μένει να αποδειχθεί.
Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com
