Πλήθος προβλημάτων στο σιδηρόδρομο, δύο χρόνια μετά το δυστύχημα των Τεμπών

Παρουσιάστηκε σήμερα το πρωί το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών για το δυστύχημα των Τεμπών. Στις 178 σελίδες του, γίνονται αναφορές στα αίτια του δυστυχήματος, ενώ γίνονται και 17 συστάσεις ασφαλείας

• Το κείμενο του πορίσματος
• ΑΠΕ-ΜΠΕ: Παρουσιάστηκε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών
• ΕΡΤ: Πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ: Επιπλέον διερεύνηση για τη φωτιά που αποδίδεται σε άγνωστο καύσιμο – Ελλιπής χρηματοδότηση, χρόνιες παθογένειες και λάθη
• Καθημερινή: Καταπέλτης το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ – «Εγιναν όλα λάθος, καταστράφηκαν τα στοιχεία σε τρεις μέρες»
• Εφημερίδα των Συντακτών: Το πόρισμα-φωτιά του ΕΔΟΑΣΑΑΜ για το έγκλημα των Τεμπών σε 34 σημεία
• Πρώτο Θέμα: Πόρισμα Τέμπη: Ανθρώπινα λάθη, έλλειψη προσωπικού και ελέγχων – Περαιτέρω έρευνα για την πυρόσφαιρα

* * *

Δεύτερη επέτειος του δυστυχήματος των Τεμπών αύριο με 24ωρη απεργία στο σιδηρόδρομο και άλλα μέσα μεταφοράς. Σε σημερινή του ανακοίνωση, το σωματείο των μηχανοδηγών αναφέρεται στους 8 εργαζόμενους που έχασαν τη ζωή τους την τελευταία 20ετία και την κατάσταση στην οποία βρίσκεται σήμερα ο σιδηρόδρομος. Ενδεικτικά:

* * *

Σοβαρό ατύχημα συνέβη το πρωί της Τετάρτης 26 Φεβρουαρίου στο σταθμό της Σίνδου που είχε ως αποτέλεσμα να ακρωτηριαστεί στο πόδι ένας κλειδούχος. Σύμφωνα με πληροφορίες το ατύχημα συνέβη όταν κατά τη διάρκεια ελιγμών εμπορικής αμαξοστοιχίας, ο κλειδούχος προσπάθησε να επιβιβαστεί στην αμαξοστοιχία που ήταν εν κινήσει. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΣΕ, τη διερεύνηση του περιστατικού θα αναλάβουν η Επιθεώρηση Εργασίας, η ΡΑΣ και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ενώ ο οργανισμός θα προσφέρει κάθε δυνατή βοήθεια στον εργαζόμενο και την οικογένειά του.

* * *

Φιλότιμη η προσπάθεια του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών να δώσει μία εικόνα της κατάστασης στην οποία βρίσκεται από πλευράς υποδομών ασφαλείας (σηματοδότηση-τηλεδιοίκηση-ETCS κλπ) η γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ωστόσο πίσω από το κατεβατό ημερομηνιών, χιλιομετρικών αποστάσεων και ποσοστών, η εικόνα δεν είναι και τόσο κολακευτική: σήμερα κανείς δεν μπορεί να πει με ακρίβεια πότε θα ολοκληρωθούν τα έργα αποκατάστασης των ζημιών της κακοκαιρίας Daniel στη Θεσσαλία (εκκρεμούν προσφυγές κατά των αναθέσεων) ή πότε θα είναι σε θέση να λειτουργήσει το σύστημα ETCS δεδομένου ότι δεν έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των On board συστημάτων στα τρένα. 

Επιπλέον, πέραν τη γραμμής Αθήνα (ή πιο σωστά ‘Τρεις Γέφυρες’) – Θεσσαλονίκη, το χάος: η γραμμή Λιόσια – Κιάτο του Προαστιακού δεν θα διαθέτει τηλεδιοίκηση επ’ αόριστον, όπως και το τμήμα Πειραιάς – Τρεις Γέφυρες, ενώ στη βόρεια Ελλάδα ο σιδηρόδρομος είναι υπό διάλυση με σημαντικά τμήματα των γραμμών να βρίσκονται εκτός λειτουργίας λόγω της πολύ κακής κατάστασης των υποδομών και χωρίς να υπάρχουν χρονοδιαγράμματα για την αποκατάστασή τους. Ανάμεσα σε αυτά και το τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη το οποίο έκλεισε μετά από εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας πριν λίγες μέρες, ουσιαστικά διακόπτοντας τη ροή των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών μέσω της Βόρειας Μακεδονίας. 

* * *

Ο υπουργός απάντησε και σε ερώτηση του Ανεξάρτητου Βουλευτή Μάριου Σαλμά, με θέμα τον έλεγχο της μεταφοράς φορτίων με τον σιδηρόδρομο στην Ελλάδα, αναφέροντας ότι στη χώρα μας ισχύει ό,τι και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, με αποτέλεσμα να μην γίνεται έλεγχος των σιδηροδρομικών φορτίων στα σύνορα και με το υπουργείο να μην έχει καμία αρμοδιότητα ελέγχου ή γνωστοποίησης των φορτίων αυτών. 

* * *

Πλησιάζει η ώρα για το πολυαναμενόμενο έργο της ανάταξης του τμήματος ΣΚΑ-Οινόη της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, με τον ΟΣΕ να εγκρίνει πίστωση ύψους 30.000 ευρώ για την υποβοήθηση της σύνταξης των τευχών δημοπράτησης του έργου. Μέσω της ανάταξης της συγκεκριμένης γραμμής αναμένεται αυξηθεί η ταχύτητα των τρένων στο συγκεκριμένο τμήμα, στο οποίο σήμερα οι γραμμές βρίσκονται σε αρκετά κακή κατάσταση. 

* * *

Με «μερεμέτια» αντί για ένα ολοκληρωμένο σχέδιο αναβάθμισης πραγματοποιούνται οι όποιες επεμβάσεις στους σταθμούς του Προαστιακού της Αθήνας. Πριν λίγες μέρες ο ΟΣΕ ενέκρινε δέσμευση πίστωσης ύψους περίπου 1.200 ευρώ για το έργο “Επείγουσες οικοδομικές εργασίες επισκευής και συντήρησης α) σε Σιδηροδρομικό Σταθμό Παλλήνης, β) Σιδηροδρομικό Σταθμό Κορωπίου και γ) Σιδηροδρομικό Σταθμό Νερατζιώτισσας, λόγω εισροής όμβριων υδάτων καθώς και φθοράς δομικών υλικών”. Οι υπόλοιποι σταθμοί λογικά θα περιμένουν τη σειρά τους. 

* * *

Εξαιτίας τεχνικού προβλήματος, σύμφωνα με την Hellenic Train, ακινητοποιήθηκε αμαξοστοιχία που εκτελούσε το δρομολόγιο Καλάβρυτα – Διακοπτό, κοντά στη στάση Μέγα Σπήλαιο, το απόγευμα της Δευτέρας 17 Φεβρουαρίου. Στο τρένο, σύμφωνα με δημοσιεύματα, επέβαιναν και πολλοί μαθητές οι οποίοι έμειναν εκεί για μία ώρα. 

* * *

Ζήτημα που αφορά ιδιωτικές εταιρείες χαρακτήρισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών το κλείσιμο εκδοτηρίων της Hellenic Train μέσω της μη ανανέωσης συμβάσεων με εργολαβικές εταιρείες ανά την Ελλάδα. Απαντώντας σε ερώτηση στη Βουλή, ο κ. Σταϊκούρας ανέφερε επίσης πως το κλείσιμο των εκδοτηρίων ανεβλήθη για δύο μήνες (σ.σ. λες και αυτό έχει κάποια μεγάλη σημασία), ενώ η πώληση εισιτηρίων θα γίνεται με άλλους τρόπους // Ιστορίες ζωής για τους ανθρώπους στα εκδοτήρια των σταθμών του ΟΣΕ που μένουν στον δρόμο // Διαμαρτυρία στη Ροδόπολη Σερρών για το κλείσιμο του εκδοτηρίου

* * *

Σύμφωνα με ενημέρωση της Π.Ε.Π.Ε., το σωματείο των μηχανοδηγών κέρδισε έφεση που είχε κάνει ενάντια στην απόφαση του δικαστηρίου, που έκρινε παράνομη την απεργία του Οκτωβρίου του 2024. Η αρχική απόφαση υποστήριζε πως η Hellenic Train δεν φέρει ευθύνη για την κατάσταση των υποδομών και για το λόγο αυτό η απεργία ήταν παράνομη.

* * *

Αιθέρια έλαια θα χρησιμοποιήσει για μία ακόμα φορά ο ΟΣΕ για την απομάκρυνση περιστεριών από σταθμούς του Προαστιακού. Συγκεκριμένα, εγκρίθηκε πίστωση ύψους 10.143 ευρώ για την αναπλήρωση 70 κυτίων στους σταθμούς Κάντζα και Μέγαρα.  

* * *

Εγκαίρως (;) ο ΟΣΕ ενέκρινε δεσμεύσεις πίστωσης που αφορούν συμβάσεις για την εκχόρτωση των σιδηροδρομικών γραμμών και εγκαταστάσεων για φέτος, προκειμένου να προχωρήσουν οι συγκεκριμένοι διαγωνισμοί και οι εργασίες πριν την αντιπυρική περίοδο. Ενδεικτικά, για τον Προαστιακό της Αθήνας το κόστος ανέρχεται σε 26.287 ευρώ χωρίς ΦΠΑ.

* * *

Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης καταδικάζει με ανακοίνωσή της τις αναφορές στις πολιτικές πεποιθήσεις και την κομματική ταυτότητα του θανόντος μηχανοδηγού στο δυστύχημα των Τεμπών Βούλγαρη Σπυρίδωνος, «ο οποίος με την  καθημερινή του εργασία ως μηχανοδηγός πλήρωσε με την ίδια του την ζωή την αδιαφορία των άμεσα αρμοδίων για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων» 

Η Hellenic Train διαψεύδει πως διαθέτει ηχητικές καταγραφές που σχετίζονται με το δυστύχημα των Τεμπών // Δίωξη κατά δύο υψηλόβαθμων στελεχών του ΟΣΕ και της ιδιωτικής εταιρείας φύλαξης για το «λάθος» βίντεο που παρέδωσαν στη δικαιοσύνη

* * *

Με απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, αναστέλλεται η άδεια μηχανοδήγησης δύο μηχανοδηγών της Hellenic Train και ενός της Rail Cargo (RCLG) μέχρι την προσκόμιση των απαραίτητων πιστοποιητικών υγείας. 

Κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ επισκέφτηκε τα γραφεία της ΡΑΣ διαπιστώνοντας πως η ανεξάρτητη αρχή δεν διαθέτει το απαραίτητο προσωπικό και τον προϋπολογισμό για να φέρει εις πέρας το έργο της. 

* * *

Ρουμανία: Ένας νεκρός μετά από σύγκρουση δύο εμπορικών τρένων // Ιταλία: Η κατασκευή σιδηροδρομικού τούνελ οδήγησε σε μόλυνση του υδροφόρου ορίζοντα από αρσενικό // Πολωνία: Επενδύσεις ύψους 40 δις ευρώ ως το 2032 για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων // Γερμανία: Η Trenitalia προχωρεί σε τροποποιήσεις σε τρένα της για χρήση στη Γερμανία // Ηνωμένο Βασίλειο: Φυλάκιση για άνδρα που εισήλθε παράνομα εκατοντάδες φορές στις σιδηροδρομικές γραμμές // Ινδία: Τουλάχιστον 15 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους λόγω συνωστισμού σε σταθμό τρένου // Σρι Λάνκα: Τρένο εκτροχιάστηκε μετά από πρόσκρουση με κοπάδι ελεφάντων // Τανζανία – Μπουρούντι: Οι δύο χώρες θα συνδεθούν σιδηροδρομικά μέσω νέας γραμμής που θα κατασκευάσει η Κίνα

Αλέξανδρος Λιάρος – athenstransport.com