Την υπογραφή διακρατικής συμφωνία με στόχο τη συνεργασία του ΟΣΕ με ξένο οργανισμό ο οποίος θα έχει την απαραίτητη εμπειρία για την αναβάθμιση και συντήρηση του ελληνικού σιδηρόδρομου προανήγγειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από τη Βουλή, στην προ ημερησίας διάταξης συζήτηση για τα Τέμπη.
Ο πρωθυπουργός τόνισε πως ορόσημο θα είναι το έτος 2027, όταν στη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα κυκλοφορούν «σύγχρονα τρένα».
Επικαλούμενος το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, το οποίο είχε μαζί του, τόνισε: «Το πόρισμα αναδεικνύει αδυναμίες, αλλά δικαιώνει την εκτίμηση ότι εκείνη την τραγική νύχτα συγκρούστηκαν, δυστυχώς, οι ανθρώπινες αστοχίες με τα διαχρονικά κενά του κράτους», προσθέτοντας ότι συγκεκριμένοι κύκλοι επιδιώκουν να το μετατρέψουν σε ένα σημείο διχασμού ενώ θα μπορούσε να είναι εφαλτήριο ενότητας, και σημείωσε ότι το δυστύχημα των Τεμπών έγινε πολιορκητικός κριός για να αναβιώσουν τον διχασμό και την τοξικότητα.
Αναφερόμενος στο πόρισμα είπε ότι ο φορέας που το έβγαλε συνεργάστηκε με ευρωπαίους ειδικούς μακριά από κάθε πολιτική παρέμβαση.
“Το πόρισμα το έχω στα χέρια μου, στην πρώτη σελίδα αναφέρονται οι 57 νεκροί των Τεμπών, το πόρισμα είναι ένας οδηγός για το πως δεν θα ξαναζήσουμε τέτοια τραγωδία. Μπορούμε να συμφωνήσουμε στο τι λέει το πόρισμα αυτό. Εντοπίζει πρώτον τις αιτίες του δυστυχήματος στους λάθος χειρισμούς ενός τοπικού σταθμάρχη και ενός μηχανοδηγού, δεύτερον περιγράφει τις ελλείψεις που συνέβαλαν στο μοιραία αποτέλεσμα, τρίτον περιγράφει την κρατική κινητοποίηση με κενά συντονισμού, τέταρτο αδυνατεί να δώσει τεκμηριωμένη απάντηση για τη φωτιά που ακολούθησε την σύγκρουση και ζητά περαιτέρω διερεύνηση και πέμπτο προχωρά σε 17 σαφείς συστάσεις προς τους αρμόδιους φορείς για την βελτίωση της ασφάλειας των τρένων. Δεν είναι κολακευτικό για την κυβέρνηση, αναδεικνύει αδυναμίες αλλά δικαιώνει την εκτίμηση ότι εκείνη την τραγική νύχτα συγκρούστηκαν δυστυχώς οι ανθρώπινες αστοχίες με τα διαχρονικά κενά του κράτους. Αυτό ακριβώς λέει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, και καταρρίπτει την πολύ προσβλητική και αστήρικτη θεωρία της συγκάλυψης που διακινεί η αντιπολίτευση” είπε ο κ.Μητσοτάκης.
Την πρωτοβουλία της Νέας Δημοκρατίας να συμπεριληφθεί στην επόμενη συνταγματική αναθεώρηση η θεσμική και συνταγματική κατοχύρωση της αξιολόγησης στο δημόσιο, και από τους πολίτες, ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά την πρωτολογία του στη Βουλή.
“Να δούμε τη θέση των κομμάτων που αντιδρούν σε κάθε αλλαγή που επιβραβεύει τους ικανούς και συνετίζει τους ασυνεπείς. Κάποια στιγμή η αδράνεια και ο ωχαδελφισμός να γίνουν ευθύνη και επαγγελματισμός” είπε.
Ο πρωθυπουργός είπε επίσης ότι δεν έχει ακουστεί καμία πρόταση από την αντιπολίτευση για το πως θα αποκτήσουμε ασφαλείς σιδηροδρόμους γιατί “είναι το τελευταίο που τους ενδιαφέρει”. Τόνισε ότι η κυβέρνηση έχει δυο προτεραιότητες με πρώτη “την δυνατότητά μας σε τροχαίο υλικό η χώρα, στη γραμμή Αθήνα Θεσσαλονίκη, να αποκτήσει σύγχρονα τρένα έως το 2027 και η δεύτερη τον τρόπο με τον οποίο ο ΟΣΕ θα κάνει την υποστήριξη και συντήρηση υποδομών”. Όπως είπε η λύση που προκρίνεται είναι η λύση διακρατικής συμφωνίας με ξένο οργανισμό με μεγάλη εμπειρία που για μεγάλο χρονικό διάστημα θα υποστηρίξει τον ΟΣΕ για την αναβάθμιση του δικτύου. Η κυβέρνηση -είπε- βρίσκεται ήδη σε συνεργασία με την Κομισιόν και καταθέτει ανά δίμηνο έκθεση προόδου για τις συμφωνημένες δράσεις με την Επιτροπή για την περαιτέρω βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.
Εν τω μεταξύ, πρόταση δυσπιστίας κατά της κυβέρνησης κατέθεσαν ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ, Πλεύση Ελευθερίας και Νέα Αριστερά. Την ανακοίνωση στη Βουλή έκανε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης, κάνοντας λόγο για μνημείο εγκληματικής ανικανότητας από την πλευρά της κυβέρνησης ως προς τη διαχείριση της τραγωδίας των Τεμπών και για μια «κυβέρνηση βυθισμένη στην αναξιοκρατία και τη διαφθορά».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
athenstransport.com
